VOLVO V40 1,6D (D4162T)2013 -TYPE_ID: 301000011

Indicator luminos de avertizare motor aprins; pierdere de putere.Simptome:Proprietarul unui Volvo V40 a contactat atelierul local independent, deoarece performanțele motorului se deterioraseră brusc. A observat și că indicatorul luminos de avertizare motor era aprins în mod constant. Era necesară o verificare/reparare urgentă.Proprietarul era un client obișnuit al atelierului, și a explicat că avea nevoie rapid de mașină pentru vacanța pe care urma să o aibă. Cei de la atelier au fost de acord să verifice vehiculul în după-amiaza respectivă.Diagnosticare:

Pasul 1) Tehnicianul a testat autovehiculul pe șosea pentru a cofirma problemele reclamate de client

Pasul 2) A fost conectat un cititor de coduri de eroare, cu care s-a citit și notat codul de eroare memorat P0101. Tehnicianul a șters codul de eroare și a repornit motorul. Indicatorul luminos de avertizare motor a rămas aprins. Codul de eroare a apărut din nou.

Pasul 3) Tehnicianul s-a conectat la HaynesPro WorkshopData și a introdus numărul de înmatriculare pentru a selecta vehiculul corect, apoi a introdus codul de eroare pentru a efectua o căutare. Baza de date a returnat descrierea codului de eroare ca  fiind „Debitmetru de aer 1 circuit ieșit din parametrii normali de funcţionare".

Pasul 4) Tehnicianul a selectat apoi sistemul corect de management motor din meniu, iar aplicația WorkshopData a oferit două sugestii de diagnosticare:

•  testați debitmetrul de aer și
• faceți referire la un "SmartCASE".

SmartCase-urile sunt defecte și remedieri cunoscute provenite de pe piața post-vânzare, și sunt unice pentru HaynesPro. Cunoscând importanța acestora pentru a economisi timp prețios în diagnosticarea defecțiunilor, reducând potențial orele de lucru nefacturabile, tehnicianul a decis să utilizeze mai întâi SmartCASE.

Simptomele enumerate în SmartCASE corespundeau problemelor observate pe vehicul, cauză posibilă fiind deteriorarea cablajului debitmetrului de aer, sau un semnal electronic incorect.

Pasul 5) Următorul pas logic a fost testarea cablajului debitmetrului de aer. VESA, aplicația de diagnosticare ghidată WorkshopData, a condus tehnicianul printr-un proces de diagnosticare pas cu pas, afișând schema electrică concisă a componentelor, valorile de testare și culorile firelor. Au fost parcurși patru pași de diagnosticare, verificându-se fiecare conector în parte; nu s-au găsit defecțiuni la conectori și fire.

Pasul 6) Referindu-se din nou la SmartCase, tehnicianul a conectat un osciloscop la firul de semnal al debitmetrului de aer, pinul 5. A observat rapid că forma de undă citită nu se potrivea cu imaginea cunoscută drept corectă a formei de undă. Acest lucru și informațiile din SmartCASE au confirmat tehnicianului că debitmetrul de aer era defect și că acesta era cauza problemei.

Pasul 7) Piesa corectă a fost comandată și montată a doua zi. Codul de eroare a fost șters și s-a efectuat un test de drum. Autoturismul a funţionat normal, și indicatorul luminos de avertizare motor a rămas stins.Vehiculul a fost returnat unui client fericit și ușurat, care a fost impresionat de reparația rapidă și eficientă de care a beneficiat.