Industria mondială a automobilelor trece printr-o schimbare fără precedent. Având în vedere că în următorii ani se preconizează o scădere generală a vânzărilor de vehicule cu motor cu ardere internă (ICE), NGK SPARK SPARK PLUG a pus în aplicare de ceva timp planuri pentru a-și asigura succesul în continuare.

Așa cum este prevăzut în planul său de gestionare pe termen lung pentru 2030, "NITTOKU BX", compania își folosește expertiza dobândită de-a lungul a aproape un secol și o adaptează pentru a răspunde nevoilor viitorului. Acest lucru este demonstrat de oferta sa cuprinzătoare pentru automobilele hibride. Într-adevăr, acest tip de vehicul simbolizează schimbarea actuală care are loc în industria auto, bazându-se atât pe forme tradiționale, cât și pe forme de motorizare orientate spre viitor. În plus, se așteaptă ca piața hibridă să crească rapid în Europa în următorii zece ani, depășind 70 de milioane până în 2032 și, astfel, oferind oportunități de afaceri interesante pentru NGK SPARK PLUG.

Beneficiile mașinilor hibride

Autovehiculele hibride utilizează cel puțin două tipuri diferite de energie, fiind echipate atât cu un motor electric care utilizează energia stocată în baterii, cât și cu un motor cu ardere internă (pe benzină sau diesel). Principiul de funcționare de bază al vehiculelor hibride implică utilizarea fiecărui motor (sau a ambelor) în parte la viteze diferite. Motorul electric, de exemplu, este mai eficient la producerea puterii de rotație sau a cuplului, în timp ce motorul cu ardere internă este mai bun la menținerea unei viteze ridicate. Un vehicul hibrid comută utilizarea motorului de la unul la celălalt la momentul optim, ceea ce are ca rezultat eficiența energetică, eficiența consumului de combustibil și, în cele din urmă, reducerea emisiilor.

Vehiculele hibride sunt disponibile în patru variante diferite: "Mild-HEV", "Full-HEV", "Plug-in HEV" și "REEV". În timp ce fiecare tip diferit vine cu propriile caracteristici unice, toate acestea oferă multe beneficii în ceea ce privește caracterul practic, eficiența și eco-confortul.

Practic: Combinația dintre un motor electric și un motor cu ardere internă garantează o autonomie mare de deplasare, precum și faptul că nu există limitări în ceea ce privește stațiile de încărcare sau timpul de încărcare, așa cum este necesar în cazul vehiculelor electrice.

Eficientă: La pornirea unui vehicul hibrid sau la viteze reduse sau la oprirea motorului, motorul electric este utilizat exclusiv, ceea ce duce la un consum zero de combustibil. Cu toate acestea, în timpul accelerării sau al deplasării în pantă, ambele motoare lucrează împreună pentru a asigura o funcționare eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil. Pe de altă parte, atunci când se circulă în mod constant la viteze medii spre mari, este utilizat doar motorul electric.

Ecologic: Vehiculele hibride consumă mai puțină energie datorită frânării regenerative. La frânare sau la coborârea unei pante, motorul este oprit, iar energia cinetică este transformată în energie electrică, care este utilizată pentru a reîncărca bateria. Acestea oferă, de asemenea, o reducere a emisiilor de CO2 , în special în traficul aglomerat din oraș. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când mașina nu se află în mișcare, atât motorul cu ardere internă, cât și cel electric sunt oprite.

Produsele NGK și NTK în mașinile hibride.

Mărcile NGK Ignition Parts și NTK Vehicle Electronics ale companiei oferă o gamă largă de produse pentru mașinile hibride. Aceasta include bujii de aprindere, bujii incandescente, bobine și cabluri de aprindere, senzori de oxigen, senzori de temperatură a gazelor de eșapament (EGTS), senzori MAP/MAF, senzori de turație și poziție a motorului și supape de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).

Bujii de aprindere: În prezent, majoritatea automobilelor hibride folosesc motoare pe benzină, iar cele mai noi bujii din metale prețioase se bazează pe motoare cu combustie cu tehnologie start-stop. În timp ce vehiculele hibride consumă cantități mai mici de combustibil datorită electrificării, acestea cântăresc mai greu decât vehiculele tradiționale cu motorină cu ardere internă, ceea ce înseamnă că bujiile de aprindere ale vehiculelor hibride au aceeași durată de viață și intervale de service preconizate ca și cele utilizate la vehiculele cu motorină cu ardere internă generale. Pentru a răspunde cerințelor tehnologice mai ridicate ale automobilelor hibride, bujiile din metale prețioase oferă performanțe optime, aproximativ 95% dintre hibrizii care ies de pe linia de producție fiind dotați cu acest tip special de tehnologie. Pentru minoritatea de vehicule hibride care sunt echipate în echiparea de serie cu bujii de nichel, NGK SPARK PLUG oferă o gamă de înlocuitori din metale prețioase pe piața secundară, care oferă performanțe mai bune în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil, optimizarea aprinderii și durata de viață extinsă.

Bujii incandescente: Aproximativ 10% dintre mașinile hibride folosesc tehnologia diesel, bujii incandescente fiind utilizate în principal la vehiculele destinate segmentului de clasă superioară/mediană. NGK SPARK PLUG oferă atât bujii incandescente metalice, cât și ceramice. Bujiile incandescente ceramice au însă un avantaj tehnic față de bujiile incandescente metalice, deoarece acestea din urmă au o uzură mai mare din cauza recoacerii în standby în modul hibrid. Durata de viață utilă preconizată pentru bujiile incandescente este aceeași cu cea a motoarelor diesel generale.

Bobine și cabluri de aprindere: Bobinele de aprindere NGK îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate de pe piață și se potrivesc perfect pentru cerințele tehnice mai ridicate ale mașinilor hibride. În cazul hibrizilor, este necesar un nivel de performanță mai mare pentru bobinele de aprindere, din cauza unei game de sarcină mai mari. Pe de altă parte, datorită creșterii numărului de bobine avansate cu conectare directă (bobine de tip "creion și vârf" sau sisteme de aprindere directă), cablurile de aprindere sunt mai puțin necesare în cazul automobilelor hibride. Cu toate acestea, ele rămân necesare pentru aproximativ 41% din parcul de automobile pe benzină. Gama Aftermarket de la NGK SPARK PLUG oferă cea mai bună acoperire a parcului auto și asigură performanțe sporite, derivate din expertiza tehnologică avansată a companiei.

Gama de produse NTK Vehicle Electronics: Oferta NTK Vehicle Electronics pentru hibrizi (atât pentru versiunile pe benzină, cât și pentru cele diesel) constă în senzori de oxigen, senzori de temperatură a gazelor de eșapament (EGTS), senzori MAP/MAF, senzori de turație și de poziție a motorului și supape de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) pentru a respecta cele mai recente standarde de emisii. Într-adevăr, toate produsele NTK acoperă cele mai recente tehnologii și standarde auto, indiferent dacă sunt utilizate în configurații cu combustie sau hibride. În plus, gama de produse NTK oferă o acoperire a parcului auto EMEA în continuă creștere.

"Gama noastră cuprinzătoare de componente NGK și NTK oferă companiei noastre oportunități puternice de vânzări pe segmentul hibrid Aftermarket", a declarat Frank Massia, Director Marketing Aftermarket EMEA, NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH. "Această piață evidențiază un aspect al viziunii companiei noastre, pe măsură ce continuăm să ne pregătim pentru mobilitatea viitorului."

Despre NGK SPARK SPARK PLUG:

La nivel mondial: NGK SPARK PLUG este unul dintre cei mai importanți furnizori de automobile și de ceramică tehnică, cu sediul central în Nagoya, Japonia, și cu organizații de vânzări și unități de producție în întreaga lume. Partea de automobile a companiei este specializată în domeniile tehnologiei de aprindere și a senzorilor, furnizând clienți de echipamente originale din întreaga lume. Pentru piața secundară, portofoliul său de produse cuprinde bujii de aprindere, bujii de incandescență, bobine de aprindere, cabluri și capace sub marca NGK Ignition Parts. Sub marca NTK Vehicle Electronics, compania oferă senzori de oxigen (inclusiv senzori de NOx), senzori de temperatură a gazelor de eșapament (EGTS), supape de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), senzori de debit masic de aer (MAF) și senzori de presiune absolută/presiune de supraalimentare a colectorului (MAP), precum și senzori de viteză și de poziție a motorului. Cu aproximativ 16.400 de angajați, activitățile din domeniul automobilelor și al ceramicii tehnice ale companiei generează o cifră de afaceri anuală totală de aproximativ 3,7 miliarde de euro la nivel mondial. Vânzările NGK SPARK PLUG în regiunea EMEA reprezintă 32% din această cifră de afaceri globală. NGK SPARK PLUG își desfășoară activitatea pe toate continentele și are 60 de companii din grup, 35 de unități de producție, cinci centre tehnice și trei laboratoare Venture Labs.

Piața aftermarket EMEA: NGK SPARK SPARK PLUG a înregistrat o creștere semnificativă pe piața aftermarket de când s-a extins dincolo de piesele pentru motociclete în sectorul auto în anii 1970. Cu un angajament remarcabil față de calitate, tehnologie și cercetare și dezvoltare, compania a devenit numărul unu la nivel mondial în ceea ce privește bujiile de aprindere și senzorii de oxigen, precum și un furnizor de top de bujii incandescente, bobine de aprindere, cabluri și capace, precum și alte tehnologii de senzori. Din punct de vedere organizațional, sediul regional al NGK SPARK PLUG din Ratingen, Germania, deservește piața de piese de schimb din Europa, Orientul Mijlociu și Africa. În regiunea EMEA, compania are șase companii regionale și peste 1.000 de angajați, precum și două fabrici de producție în Franța și Africa de Sud și un centru tehnic în Germania.

Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați: http://www.ngkntk.com/