În acest video recent, DENSO Aftermarket analizează 13 conexiuni lamă ștergătoare-braț ștergătoare, începând cu conectorul cârlig standard, soluția favorizată de majoritatea VM până în 1999, moment în care Ford a adoptat o abordare diferită pentru modelul său Taurus, marcându-se astfel o schimbare majoră ce a condus la o gamă largă de metode de atașare care pot fi văzute astăzi.

Motivele din spatele schimbării designului sunt trei. În primul rând, VM-urile caută soluții care oferă cele mai bune randamente aerodinamice pentru a reduce consumul de combustibil și/sau pentru a crește autonomia. În al doilea rând, aceștia doresc ca modelele lor să arate bine, așa că estetica lamelor ștergătoarelor este importantă. Și în al treilea rând, doresc să-și maximizeze câștigurile din vânzări de piese.

Cu toate acestea, ca și în cazul oricărei alte componente de înlocuire, acești factori au primit un răspuns din partea pieței de schimb independente, care a reușit să facă față în mod eficient provocărilor impuse de aceste schimbări prin dezvoltarea mai multor opțiuni și adaptoare care le permit să ofere produse alternative cu conectori universali, la prețuri mai mici.

Producătorii majori de echipamente originale (OE), precum DENSO, sunt capabili să ofere o abordare dublă. Pe de o parte, pot oferi o înlocuire OE directă, asemănătoare, (cum ar fi gama sa DF, de exemplu), care este o lamă cu conexiuni specifice vehiculului și un profil identic. Pe de altă parte, oferă, de asemenea, o soluție universală pentru lame pentru cei care au nevoie de o alternativă cu un buget mai mic.

Pe lângă beneficiile respective ale abordărilor specifice vehiculului și universal, vin și câteva dezavantaje. Opțiunea specifică vehiculului necesită un nivel uriaș de stoc și o cunoaștere detaliată a parcului auto regional pentru a satisface în mod rezonabil posibilele cerințe, în timp ce opțiunea universală sacrifică atractivitatea estetică și eficiența aerodinamică a lamei OE și poate fi, de asemenea, complicată la instalare.

În ciuda adoptării unor metode alternative de conectare, aproximativ jumătate din parcul european de vehicule are încă designul tradițional al brațului cu cârlig. Așadar, în calitate de furnizor major OE pentru VM precum Toyota și Nissan (ambele continuând să folosească conexiunea cu cârlig versatilă pentru majoritatea modelelor lor), DENSO are cea mai largă ofertă de ștergătoare de schimb de calitate OE, care include ștergătoare flat, modele hibride convenționale și avansate.

Videoclipul enumeră, de asemenea, în mod cuprinzător diverse alte tipuri de conexiuni ale brațului ștergătoarelor, inclusiv încuietoare pe partea A, clapă B, clapă G BMW, baionetă C-nouă, blocare cu glisare D, blocare pe partea E, buton F-push , tip T-claw, U-MB click pe, V-top lock, W-click și in final, Q-push buton, cu o descriere detaliata a fixării, data introducerii acesteia și vehiculele care le au montate, alături de instrucțiunile de montare de la lamă la braț.

Detaliile complete atât ale conexiunilor, cât și ale opțiunilor de lame, precum și ale oricărui adaptor care este necesar, sunt disponibile în catalogul de ștergătoare DENSO, webcat-ul companiei și în TecDoc. În plus, instrucțiunile de montare pot fi descărcate în format PDF și, alături de descrierile tipului de braț, sunt de asemenea prezentate pe ambalajul fiecărui ștergător.

Programul complet de ștergătoare DENSO Aftermarket acoperă mai mult de 94% din parcul european de vehicule și include ștergătoare flat, convenționale, hibride și de lunetă, la calitate OE, în fiecare dintre diferitele combinații ștergător-braț.