Există numeroase opţiuni atunci când se pune problema alegerii unei anvelope de rezervă, fiecare cu avantajele şi dezavantajele sale. Iată care sunt opţiunile:
Anvelopă de rezervă echivalentă, de dimensiune normală
Ce este? O anvelopă de mărime normală, cu caracteristici echivalente celor montate pe vehiculul dvs. Dacă utilizaţi o anvelopă de rezervă echivalentă de mărime normală, nu uitaţi să o includeţi în modelul de rotaţie al anvelopelor vehiculului.
ARGUMENTE PRO
- Menţine estetica autoturismului.
- Spre deosebire de anvelopele temporare, nu trebuie să vă îndreptaţi imediat spre un atelier pentru a vă procura o anvelopă de schimb de dimensiune normală.
ARGUMENTE CONTRA
- Ocupă spaţiu de depozitare dacă nu are un loc special.
- Când trebuie să cumpăraţi anvelope de schimb, veţi avea nevoie de cinci, în loc de patru (dacă aţi rotit toate cele cinci anvelope originale, conform recomandărilor).
Anvelopă de rezervă non-echivalentă, de dimensiune normală
Ce este? O anvelopă de dimensiune normală, care poate avea o altă roată şi o altă dimensiune decât cele patru anvelope principale pe care le montaţi de obicei. Aceste anvelope nu trebuie incluse în modelul de rotire a anvelopelor vehiculului dvs.
Notă: Unele legislaţii naţionale pot impune montarea de anvelope identice pe aceeaşi punte, deci verificaţi dacă legea locală permite această opţiune.
ARGUMENTE PRO
- Spre deosebire de anvelopele temporare, nu trebuie să vă îndreptaţi imediat spre un atelier pentru a vă procura o anvelopă de schimb de dimensiune normală.
ARGUMENTE CONTRA
- Ocupă spaţiu de depozitare dacă nu are un loc special.
- Poate avea un aspect diferit faţă de celelalte anvelope şi poate afecta performanţele de conducere după montaj.
Anvelopă de rezervă temporară, de mărime normală
Ce este? O anvelopă uşoară, cu o adâncime redusă a benzii de rulare. Aceasta corespunde specificaţiilor vehiculului privind dimensiunile anvelopelor, dar trebuie utilizată numai ca anvelopă de rezervă.
ARGUMENTE PRO
- Pentru că este de dimensiuni normale, o anvelopă de rezervă temporară, de mărime normală, în mod general nu va afecta sistemul ABS, tracţiunea integrală sau controlul tracţiunii după montaj.
- Structura uşoară nu va adăuga o greutate suplimentară prea mare la vehiculul dvs.
ARGUMENTE CONTRA
- Necesită un spaţiu de depozitare de dimensiuni „normale” şi trebuie considerată, în continuare, o soluţie temporară.
Anvelopă de rezervă temporară compactă
Ce este? O anvelopă uşoară, cu o adâncime redusă a benzii de rulare. Este mai mică decât anvelopele de rezervă standard, este temporară şi necesită o presiune de umflare mai mare - în general, 60 psi.
ARGUMENTE PRO
- Nu necesită spaţiul de depozitare al unei anvelope de rezervă echivalente, de dimensiuni normale.
ARGUMENTE CONTRA
- Necesită un spaţiu de depozitare de dimensiuni „normale” şi trebuie considerată, în continuare, o soluţie temporară.
Anvelopă de rezervă temporară pliabilă
Ce este? Anvelopă de rezervă temporară gonflabilă sau pliantă.
ARGUMENTE PRO
- Ocupă cel mai puțin spaţiu de depozitare dintre toate opţiunile de anvelopă de rezervă.
ARGUMENTE CONTRA
- Puţin mai dificil de utilizat, deoarece trebuie umflată de la o pompă de aer.
- Proiectată pentru utilizare limitată şi restricţionată, pentru a vă permite să ajungeţi la un atelier sau un distribuitor local de anvelope.
De asemenea, Dunlop vă oferă anvelopele Run Flat, pe care le puteţi utiliza chiar şi atunci când pierd aer - sau chiar şi atunci când sunt complet dezumflate. Acestea au o viteză maximă în stare dezumflată de 80 km/h şi pot fi utilizate pentru cel mult 80 km, ceea ce ar trebui să fie suficient pentru a vă permite să ajungeţi la un atelier.
Cumpărarea unei anvelope de rezervă
Deoarece nu toate vehiculele noi sunt prevăzute cu anvelopă de rezervă, se recomandă să cumpăraţi una la achiziţionarea noului dvs. autoturism. Nu uitaţi că puteţi solicita întotdeauna sfatul unui expert dacă nu sunteţi sigur cu privire la tipul de anvelopă de rezervă care vi se potriveşte. Examinaţi instrumentul de căutare a distribuitorilor pentru a afla de unde puteţi cumpăra anvelope Dunlop în apropierea dvs.
Rularea cu o anvelopă de rezervă
Înainte de a utiliza anvelopa de rezervă, nu uitaţi următoarele:
- Verificaţi dacă este umflată corespunzător
- Inspectaţi-o pentru a detecta eventualele deteriorări sau perforaţii în banda de rulare sau flanc
- Atenţie la viteză - urmaţi instrucţiunile producătorului vehiculului şi al anvelopei cu privire la viteză şi la distanţa permisă
- Utilizaţi anvelopa numai pentru a ajunge la un atelier sau la un distribuitor. Orice alte anvelope de rezervă decât cele echivalente, de dimensiune normală reprezintă doar o soluţie temporară.
Depozitarea și utilizarea unei anvelope de rezervă
Când alegeţi o anvelopă de rezervă, gândiţi-vă unde o veţi depozita. Consultaţi lista de tipuri de anvelope de rezervă pentru a vă face o idee cu privire la spaţiul necesar pentru fiecare.
Există posibilitatea ca, dacă trebuie să utilizaţi anvelopa de rezervă, să fie necesar să ştiţi cum se schimbă anvelopa. Pagina de remediere a unei pene pentru un ghid simplu de schimbare a anvelopei o găsiți aici www.dunlop.eu.
Comentarii