Printr-un program pilot, DENSO Corporation intenționează să utilizeze un SOEC (*1) (Solid Oxide Electrolysis Cell), un dispozitiv dezvoltat de companie care produce hidrogen verde prin electroliza aburului la temperatură înaltă, pentru a ajuta la alimentarea și a crește sustenabilitatea operațiunilor sale de producției.

Testul, care va fi desfășurat la Uzina Hirose a DENSO din Japonia, va include un test de verificare folosind hidrogenul verde produs într-o linie prototip de card de putere(*2) și va accelera dezvoltarea tehnologică a companiei pentru a atinge neutralitatea carbonului până în 2035.

Pentru a se asigura că îndeplinește acest obiectiv, DENSO a urmărit activ inițiative în trei domenii cheie: Monozukuri (producție), produse de mobilitate și utilizarea energiei, iar utilizarea energiei hidrogenului este esențială pentru realizarea acestui obiectiv, deoarece nu emite CO2 atunci când este ars. și poate genera energie semnificativă.

Pentru a stabili un lanț de aprovizionare cu hidrogen, DENSO se implică în dezvoltări tehnologice legate de producerea, stocarea, transportul și utilizarea hidrogenului. Ca parte a acestor eforturi, Uzina Hirose, care este fabrica de modele de utilizare a hidrogenului verde a companiei în domeniul producției de semiconductori, va efectua o verificare a producției de hidrogen verde folosind tehnologia SOEC și aplicarea acesteia în producție.

În ceea ce privește producția de hidrogen, DENSO va fabrica hidrogen în fabrică folosind SOEC, un dispozitiv care produce eficient hidrogen verde prin electroliză, menținând o temperatură ridicată constantă de aproximativ 700°C și încorporează diverse tehnologii derivate din componentele auto, cum ar fi managementul termic. tehnici de control al temperaturilor interne, tehnologie ceramică pentru electroliză eficientă la temperaturi ridicate și tehnologie ejector(*3) care reciclează aburul nereacționat în interiorul dispozitivului.

În plus, în ceea ce privește utilizarea hidrogenului, hidrogenul verde produs de SOEC va fi utilizat în linia de producție prototip pentru carduri de putere, în special în procesul de lipire de asamblare a componentelor plăcilor de putere, unde hidrogenul este utilizat în mod tradițional ca agent reducător pentru îndepărtați oxidul de lipit și îmbunătățiți capacitatea de îmbinare. Pe lângă linia existentă care utilizează hidrogen achiziționat extern, va fi înființată o nouă linie care utilizează hidrogen verde produs de SOEC, dar ambele linii vor fi utilizate simultan pentru a verifica stabilitatea producției și a examina impactul hidrogenului verde produs de către SOEC. privind calitatea cardurilor de putere.

Inițial, SOEC va utiliza ca sursă de energie electrică verde achiziționată extern, dar în 2025, DENSO intenționează să înceapă să o înlocuiască cu propria sa electricitate verde generată prin generarea de energie solară în cadrul Uzinei Hirose.

Scopul general al proiectului hidrogen verde este de a aborda provocările legate de costuri asociate transportului hidrogenului, prin stabilirea unui model de producție și consum local, care presupune producerea hidrogenului verde folosind o SOEC în cadrul fabricii și consumarea acestuia intern, cu intenția de integrare. expertiza și tehnologia acumulate în fabricarea semiconductoarelor la Uzina Hirose cu cunoștințele dobândite în urma acestei verificări, până la aplicarea acesteia în producția de masă în viitor.

Pe baza cunoștințelor și realizărilor obținute în urma dezvoltării produselor pentru automobile, DENSO își propune să continue să exploreze potențialul hidrogenului verde în domeniul producției și să contribuie la crearea unei societăți neutre din carbon.

(*1) SOEC (Solid Oxide Electrolysis Cell): un dispozitiv care funcționează la temperaturi ridicate folosind o membrană ceramică ca electrolit pentru a electroliza vaporii de apă și a produce hidrogen. Deși există alte metode pentru producerea hidrogenului, cum ar fi electroliza apei alcaline, care utilizează un lichid alcalin ca electrolit și electroliza cu apă PEM (membrană de schimb de protoni), care utilizează o membrană polimerică ca electrolit, SOEC utilizat în această verificare a avantajul de a necesita mai puțină energie electrică pentru electroliză în comparație cu aceste alte metode. Cu toate acestea, din martie 2023, DENSO Fukushima Corporation și Toyota Motor Corporation au efectuat o verificare comună folosind dispozitive de electroliză a apei PEM.

(*2) Cartelă de alimentare: O componentă a unui invertor care antrenează motorul în vehicule hibride sau electrice. Acest produs controlează invertorul prin pornirea și oprirea rapidă a alimentării, ceea ce duce la o eficiență sporită a combustibilului și la conservarea energiei.

(*3) Tehnologia ejectorului: o tehnologie care recirculează vaporii de apă evacuați în interiorul echipamentului.