Mașinile hibride sunt din ce în ce mai vizibile pe drumurile europene. Unele dintre ele nu mai sunt acoperite de perioada de garanție, iar proprietarii lor caută oportunități de service în ateliere independente. Service-urile efectuează reparații la mașinile echipate cu sisteme de înaltă tensiune?

Aruncați o privire asupra rezultatelor studiilor efectuate într-un număr de țări europene.

Cât de des service-urile deservesc mașini hibride sau electrice?
Vânzările de mașini hibride și electrice în Europa Centrală sunt în creștere constantă, deși acestea reprezintă încă o minoritate din totalul parcului de vehicule. Întrebați dacă întreprind reparații la mașinile hibride sau electrice, reprezentanții service-urilor independente răspund afirmativ într-un  procent mic. Pe de altă parte, sunt mai mult de jumătate care nu declară ca nu intră în contact cu astfel de mașini și, în plus, pentru o treime este o întâmplare ocazională care se întâmplă o dată la câteva luni. Vorbim despre service-uri independente care funcționează în Europa Centrală (CEE). Au fost obținute rezultate diferite într-un sondaj din rândul reprezentanților service-urilor din Europa de Vest, reprezentanți din Italia și Marea Britanie. În acest caz, doar 20% dintre service-uri sunt cele care nu intră în contact cu mașinile hibride și electrice.

Sunt reparațiile de mașini hibride și electrice o afacere viabilă pentru proprietarii de service-uri?
Reprezentanții a peste 36% dintre atelierele chestionate care operează în Europa Centrală (CEE) consideră că repararea mașinilor hibride sau electrice este sau va fi profitabilă pe viitor. În această problemă, cei mai mari pesimiști sunt slovacii, dintre care doar unul din șapte vede un profit în repararea acestor mașini.

Cu toate acestea, trebuie adăugat aici că aproape jumătate dintre reprezentanții service-urilor independente (CEE) nu sunt în măsură să comenteze cu privire la rentabilitatea reparației unor astfel de vehicule. La fel ca în cazul frecvenței reparațiilor, reprezentanții service-urilor italiene și britanice au o viziune diferită față de cei care operează în Europa Centrală.

Merită să lansăm astăzi serviciile pentru mașini electrice și hibride într-un service independent? Din punctul de vedere al unui proprietar de service, ar fi banal în acest context să se detalieze argumentele legate de necesitatea de a fi eco-friendly, de a crește veniturile prin câștigarea de noi clienți și creșterea fidelității acestora, de a oferi o gamă mai largă de servicii – mai scumpe – pentru a crea o imagine modernă…”, declară Wit Wyborski, CEO al Alliance Automotive Group din Polonia. Este cu siguranță semnificativ faptul că nevoia de a investi în echipamente și instrumente, pregătirea angajaților, accesul la date și gama potrivită de piese și tehnologie depășește capacitatea majorității service-urilor individuale. Este mult prea devreme pentru a evalua în mod cuprinzător valoarea reală, inclusiv profitabilitatea matematică a deservirii mașinilor electrice, dar în opinia noastră, merită să nu fugiți de aceste provocări, ci să le răspundem cu înțelepciune – adaugă reprezentantul Alliance Automotive Group.

Cum corespunde gestionarea actuală a mașinilor hibride și electrice cu viziunea eficienței costurilor?
Comparând cele două grafice prezentate, se pot trage câteva concluzii interesante. Conform rezultatelor reprezentanții service-ului auto văd potențialul de câștig în repararea unor astfel de mașini. Există cel puțin de două ori mai mulți oameni care spun că reparațiile de mașini hibride sau electrice sunt rentabile decât dacă există ateliere care realizează în mod regulat astfel de reparații astăzi. Să ne uităm puțin mai pe larg la rezultatele sondajului. Această opinie este confirmată atât în rândul service-urilor care efectuează frecvent astfel de reparații, cât și în rândul celor care o fac ceva mai rar.

Chiar și așa, un procent semnificativ de reprezentanți ai service-urilor recunosc că în prezent nu sunt în măsură să evalueze obiectiv acest lucru.

Metodologia de cercetare

Sondajul care a servit drept sursă pentru afirmațiile din acest articol a fost realizat de MotoFocus.eu, sub forma unui interviu online între service-urile de reparații auto. În total, peste 1130 de persoane au participat la sondaj.