Setul de distribuţie KTB136 include:

• O curea de distribuţie 94652 cu 147 de dinţi şi lăţimea de 25,4 mm (OES 027109119C)
•  Un dispozitiv de tensionare ATB2171 (OES 051109243)

dispozitiv de tensionare

KTB 136
AUDI – SEAT – VOLKSWAGEN 80 – 100 – CORRADO – COUPE’ – GOLF – JETTA – PASSAT – SCIROCCO – TOLEDO
Mtr. 6A – 9A - ACE – KR – PL

PROCEDURA DE MONTARE ŞI TENSIONARE A DISPOZITIVULUI DE TENSIONARE

• Verificaţi dacă marcajele de sincronizare A şi C sunt aliniate.
• Verificaţi dacă marcajul de sincronizare posterior B al pinionului arborelui cu came este aliniat. Marcajul trebuie aliniat cu suprafaţa superioară a capului cilindrului.
• Montaţi corect noul dispozitiv de tensionare.
• Montaţi cureaua de distribuţie începând de la pinionul arborelui cotit, procedând în sens invers mişcării acelor de ceasornic.
• Poziţionaţi senzorul instrumentului de măsurare a tensiunii Dayco TensionMeter – DTM (reglat în prealabil utilizând codul de testare 1251826) în punctul indicat de triunghiul roşu.
• Cu o cheie corespunzătoare cu doi dinţi Matra V. 159, rotiţi dispozitivul de tensionare în sensul deplasării acelor de ceasornic, până ce afişajul tensiometrului DTM indică valoarea “OK”.
• Blocaţi piuliţa dispozitivului de tensionare cu un cuplu de 25 Nm (dacă este de tip M8) sau de 45 Nm (dacă este de tip M10).
• Îndepărtaţi senzorul tensiometrului şi rotiţi arborele cotit două ture în sensul deplasării acelor de ceas.
• Verificaţi dacă marcajele de sincronizare A şi B sunt aliniate.
• Verificaţi din nou dacă tensiunea curelei este corectă. Dacă valoarea afişată nu este „OK”, repetaţi procedura.
• Montaţi celelalte componente în ordinea inversă celei de demontare.
• Strângeţi şuruburile fuliei arborelui cotit cu un cuplu de strângere de 20 Nm.