Door-to-door pare a fi un program de completare atractiv pentru unii clienți, un serviciu „extra” poate determina unde să repare un vehicul. Sunt service-uri dispuse să ridice vehiculele de la clienți și să le livreze înapoi după reparații?

Service ușă în ușă - ce service-uri auto îl practică?
Mai puțin de jumătate dintre service-urile independente europene chestionate oferă acest serviciu. Este vorba în principal de service-uri auto din Ungaria și Polonia. Pe piețele în curs de dezvoltare precum România și Croația, procentul furnizorilor de servicii door-to-door este mai mic, dar se observă o tendință ascendentă.

„Din experiența mea, în majoritatea cazurilor, serviciul ușă în ușă este introdus din cauza unei solicitări externe, de exemplu, a unui operator de flotă, și nu datorită dorinței interne a proprietarului de service de a-și extinde oferta. Și este unul dintre pachetele de servicii de mobilitate oferit pe lângă mijloacele de transport substitutive (o mașină de curtoazie, o bicicletă sau un taxi). Ușă în ușă este un serviciu subestimat pe piața aftermarket, dar economisește timp clientului - un cost suplimentar pentru deservirea unei mașini la fața locului. Pierderea de timp (și adesea de bani) poate fi redusă la minimum prin oferirea altor alternative, cum ar fi serviciul ușă în ușă. Desigur, acest serviciu este ca parte a costului întregului serviciu sau ca serviciu suplimentar plătit. Oricum, va fi profitabil pentru client. Într-o perspectivă mai lungă - și la service. De aceea, statistica prezentată în articol că aproape 50% dintre service-uri oferă servicii din ușă în ușă îl face să fie unul bun. Este plăcut să ai un astfel de serviciu oferit de centrele de service ale producătorilor de vehicule, de ce să nu-l faci un serviciu competitiv oferit de service-urile auto de pe piața independentă.’ - a declarat Robert Dzierżanowski, Șeful departamentului de dezvoltare a conceptului de service de la Robert Bosch.

Ce service-uri oferă servicii din ușă în ușă?
Clienții service-urilor mari au mult mai multe șanse să-și ridice mașina și să le livreze după reparație. Astfel de service-uri angajează mai mulți lucrători care adesea nu doar repara vehicule, ci se ocupă exclusiv de servicii pentru clienți. Prin urmare, nu este o mare problemă pentru ei să găsească un șofer și să-și aloce timp pentru a merge la client.
Acest serviciu este cu precădere pentru service-urile din orașele mai mici, mai degrabă decât pentru zonele metropolitane mari, care au o mulțime de forme alternative de transport. Acolo, implementarea serviciului door-to-door poate fi justificată doar de dorința de a oferi un nivel mai ridicat de confort pentru client.
Există un alt motiv posibil pentru care mai puține service-uri din orașele mai mari oferă acest serviciu. Dacă clienții dumneavoastră provin din toate părțile orașului, este dificil să estimați timpul necesar pentru un astfel de serviciu. Un angajat ar putea fi blocat într-un ambuteiaj pentru perioade lungi de timp.
Graficul de mai jos prezintă datele despre piața poloneză, care poate acționa ca exemplu pentru piețele din Europa.

Metodologia de cercetare
Sondajul care a servit drept sursă pentru afirmațiile din acest articol a fost realizat de MotoFocus.eu, sub forma unui interviu online între service-urile de reparații auto. În total, peste 1655 de persoane au participat la  acest sondaj.