Louise Whorne Șef al departamentului de durabilitate la MEKO

Sloganul conferinței CLEPA din acest an este „Soluții digitale și sustenabile pentru un aftermarket competitiv”. În opinia dumneavoastră, companiile de automobile sunt interesate de sustenabilitate sau sunt obligate să le facă doar că sunt noile reglementări legale?

A. Aș spune că mulți sunt interesați de sustenabilitate și văd avantajul strategic de a fi în fruntea tranziției ecologice, având în vedere cererea tot mai mare a clienților și conștientizarea tot mai mare că fiecare ar trebui să își facă partea lui pentru a atenua impactul asupra mediului și societății, de la mari entități, la IMM-uri și cetățeni ai UE. Dar, desigur, există și activități și măsuri de sustenabilitate care sunt împinse de noua legislație; în orice caz, ne îndreptăm într-o direcție bună.

Veți oferi sesiunea „Verde și responsabil – viitorul pieței de schimb aftermarket”. Ne puteți spune cele mai importante cazuri pe care intenționați să le abordați?

A. Voi vorbi despre munca pe care o desfășurăm în cadrul FAAS, prioritățile noastre, fluxul de lucru actual, precum și rezultatele și activitățile din viitor. Voi profita de ocazie pentru a împărtăși informații despre campania pe care o vom lansa în aprilie pentru a promova o economie circulară prin recondiționarea componentelor, precum și despre munca importantă pe care o facem pentru a oferi un PCF (amprentă de carbon a produsului) armonizată și ușor de utilizat în sectorul nostru.

Sunteți angajată în organizația FAAS. Cum decurge dezvoltarea acestui nou proiect?

A. FAAS sau Forumul pentru sustenabilitatea pieței de schimb aftermarket pentru autovehicule, a înregistrat progrese mari în ultimele luni și am semnat oficial actele autentice pe 19 martie pentru ca acesta să fie înființat ca Asociație Internațională autonomă. Lucrările din cele patru grupuri de lucru decurg bine, cu activități care cuprind de la decarbonizarea lanțului valoric al pieței de schimb auto până la optimizarea eficientă a logisticii lanțului de aprovizionare și de la implementarea unor procese mai durabile (cum ar fi recondiționarea componentelor) la dezvoltarea unei metodologii a amprentei de carbon a produsului pentru o transparență sporită și o abilitate a clienților. Cu participanții noștri angajați, avem planuri pentru noi activități în cadrul asociației, cum ar fi stabilirea unei platforme pentru schimbul de bune practici și pregătirea matricelor de materialitate pentru sustenabilitate.

Lipsa angajaților instruiți este una dintre cele mai mari provocări pentru piață în viitor. Ce alte amenințări considerați ca fiind cele mai importante?

A. Nu știu dacă ar trebui să o numesc o amenințare, dar există o nevoie clară de a echilibra respectarea noilor reglementări (și raportarea aferentă) cu acțiunile strategice de sustenabilitate care contribuie la dezvoltarea business-ului. Există fără îndoială o provocare, dar vine cu mari oportunități pentru companii de a-și regândi modul de lucru.

Mai multe informații despre conferința CLEPA AMCON 2024