Condensatorul este unul dintre cele mai importante elemente din sistemul AC, deoarece sarcina sa este de a transforma gazul în lichid.
Condensatorul primește gaz fierbinte și presurizat de la compresorul AC, în timp ce gazul se deplasează prin condensator, acesta transformă gazul în lichid. Acesta este acum lichid sub presiune fierbinte gata pentru expansiune.

*Pentru ca sistemul AC să funcționeze, condensatorul trebuie să producă lichid.
Condensatorul reușește să schimbe starea gazului în lichid prin disiparea energiei termice.
Funcția principală este lichefierea agentului frigorific, altfel nu va exista evaporarea agentului frigorific, ceea ce înseamnă că nu există niciun efect de răcire.

Pe măsură ce tehnologia avansează în mașinile moderne, sistemul AC necesită condensatoare de înaltă performanță, care pot funcționa folosind mai puțin agent frigorific, acest efect se numește sub-răcire

Condensatoarele Multi flow

Tehnologia curentă de AC folosește condensatoare cu Multi flow în care tuburile plate sunt micro-canale.
Debitul condensatorului Multi flow oferă o disipare mai mare a căldurii, ceea ce permite lichefierea mai ușoară a agentului frigorific.

Construcție micro canal

Condensatorul cu tehnologia subrăcire devine din ce în ce mai frecvent la mașinile moderne.
Acest tip de condensator este ușor de recunoscut, prin faptul că puteți vedea pe lateral un modulator, acesta acționând ca un receptor uscător intern.
Condensatorul de sub-răcire este construit din 3 elemente:

• Corpul principal de condensare
• Modulator
• Partea de sub-răcire

Mentenanța sistemului de AC necesită verificarea condensatorului pentru contaminării (dacă există), datorită contaminării care restricționează fluxul de aer performanța condensării este de asemenea redusă.

*Performanță scăzută de condensare înseamnă că nu există performanțe ale sistemului AC.
Deoarece condensatorul este primul element din sistemul AC este expus la condiții dure de funcționare în timpul rulării, cum ar fi:

• Resturi
• Coroziune pe timpul iernii