Acest ghid vă va ajuta pas cu pas să identificați și să diagnosticați un senzor de detonație defect.

Ce este un senzor de detonație?
Senzorii de detonație detectează vibrațiile sau detonațiile motorului. Aflați în detaliu ce sunt și cum funcționează în acest articol, dar pe scurt, trimit un semnal către modulul de control al motorului (ECM) pentru a preveni detonațiile motorului.
Un senzor de detonație defect poate afecta grav starea motorului. Aici vom explica cum să detectăm simptomele și vă vom sfătui care este cea mai bună soluție.

Ce face senzorul de detonație?
Senzorul de detonație este proiectat pentru a detecta semnele de „detonații” a motorului – autoaprindere și alte explozii în afara procesului principal de ardere.
Senzorii de detonații funcționează cu ajutorul unor cristale piezoelectrice care creează semnale atunci când sunt comprimate de detonarea motorului. Aceste semnale sunt trimise la ECU, care apoi optimizează amestecul aer/combustibil pentru a preveni apariția ulterioară. Acest lucru determină o performanța maximă a vehiculului și o economie de combustibil, precum și reducerea emisiilor.

Este important senzorul de detonație?
Da, un senzor de detonație este esențial pentru a preveni efectul de autoaprindere a motorului. Aceste detonații pot deteriora grav un motor, făcându-l să funcționeze ineficient, cu o putere mai mică și să-i reducă semnificativ durata de viață.

Care sunt cele mai frecvente simptome ale unui senzor de detonație defect?
Există câteva semne de urmărit care arată că un senzor de detonație ar putea fi defect. Aceste semne indicatoare tind să afecteze performanța motorului și starea generală. Oricare dintre simptomele de mai jos ar putea semnala că senzorul de detonație are nevoie de o verificare.

Indicatorul ‘Check engine’ este aprins
Orice problemă detectată de un senzor – sau orice problemă cu senzorul în sine – este transmisă la ECU. ECU semnalează apoi șoferul asupra unei probleme în bord, aprinzând ledul ‘Check engine’.

Vibrația motorului
Senzorul de detonație este echipat pentru a face față detonațiilor motorului prin care ECU-ul reglează amestecul aer/combustibil din cilindru, reducând astfel rateurile și cantitatea de detonații. Detonația crescută a motorului – o bătaie sau o vibrație excesivă – poate însemna că senzorul nu funcționează corect pentru a trimite acel semnal.

Scăderea cuplului
Dacă senzorul de detonație nu funcționează, ECU nu poate spune dacă are amestecul potrivit de aer și combustibil în cilindru. Pentru a proteja motorul, ECU va împiedica sincronizarea aprinderii, protejând motorul de deteriorări inutile, dar eliminând puterea motorului.

Putere redusă a motorului
Pierderea puterii nu se limitează la problemele de accelerație. Electronica de bord a vehiculului acționează pentru a proteja motorul și a preveni deteriorarea ulterioară, ceea ce înseamnă cuplu redus pe tot parcursul călătoriei.

Consum crescut de combustibil
Cu accelerația redusă și un consum de combustibil mai mare, motorul vehiculului nu arde combustibilul la fel de eficient cum ar putea fi dacă senzorul de detonație ar fi funcțional.

Găsiți senzori de detonație și o selecție de piese OE în catalogul online Delphi

De ce se defectează senzorii de detonație?
Senzorii de detonație  se pot defecta dintr-o varietate de motive legate de instalare, întreținere și performanță în timpul utilizării.
Problemele pot fi cauzate de instalarea incorectă sau de utilizarea unei componente defectuoase, cum ar fi un senzor de detonație cu cablajul prost.
Vibrațiile excesive ar putea slăbi o conexiune, ar cauza deteriorarea senzorului sau ar putea împiedica senzorul să-și facă treaba.

Cum se diagnostichează un senzor de detonație
Dacă apare oricare dintre simptomele comune de mai sus, se recomandă să testați senzorul de detonație pentru a vedea dacă există sau nu o defecțiune. Există mai multe moduri de a face acest lucru.

Testați cu un multimetru
Utilizați un multimetru pentru a verifica cablajul senzorului la unitatea de control. Conectați-vă la cablaj și apoi măsurați valorile rezistenței. O citire normală a rezistenței ar trebui să fie în jurul valorii de 0,1 ohmi. Orice abatere mai mare ar indica o defecțiune a cablajului.

Testați cu un osciloscop
Cu motorul pornit și la ralanti, conectați sondele de testare ale osciloscopului la senzorul de detonație și apoi înregistrați forma de undă a semnalului pe care o produce. Dacă nu reușește să afișeze un semnal de detonație, sugerează o defecțiune. Ca un test suplimentar, în timp ce încă înregistrați, atingeți ușor blocul motor de lângă senzor. Dacă nici vibrația nu este detectată, aveți un senzor sau un circuit defect.

Testați cu un instrument de scanare
Acesta este un mod comun și simplu de a diagnostica un senzor de detonație defect. Cu un scaner de diagnosticare, puteți verifica rapid codurile de eroare stocate în ECM. Un cod legat de un senzor de detonație ar indica o defecțiune. Poate doriți să testați apoi senzorul cu metodele prezentate mai sus.

Codul de eroare este stocat
Scanerul de diagnosticare sau cititorul de coduri poate capta următoarele coduri care sugerează o defecțiune a senzorului de detonație.

• P0325: Defecțiune a senzorului de detonație (Senzor 1, Banca 1), indicând o problemă cu circuitul electric al senzorului de detonație de pe banca 1.
• P0326: Interval/performanță senzor de detonație (Senzor 1, Bank 1), indicând faptul că semnalul de la senzorul de detonare de pe banca 1 este în afara intervalului normal.
• P0327: Intrarea scăzută a senzorului de detonație (Senzor 1, Banca 1), indicând faptul că semnalul de la senzorul de detonare de pe banca 1 este slab.
• P0328: Intrare crescută a senzorului de detonație (Senzor 1, Banca 1) indicând faptul că semnalul de la senzorul de detonare de pe banca 1 este prea crescut.

Înlocuirea senzor de detonație
Dacă ați identificat că aveți un senzor de detonație defect, este recomandat să îl înlocuiți în loc să încercați o reparare a lui. Înlocuirea unui senzor de detonație este relativ simplă. Pentru a afla cum, urmați ghidul nostru simplu în 4 pași.

Întrebări frecvente despre senzorii de detonații

Cât de grav este un cod defect al senzorului?
Un cod defect al senzorului indică o problemă gravă care ar trebui să fie examinată de un tehnician al vehiculului cât mai curând posibil.

Poți conduce cu un senzor de detonație defect?
Nu conduceți niciodată cu un senzor de detonație defect. Fără un senzor de detonație funcțional, motorul nu va putea ști cum să regleze momentul aprinderii sau să amestece corect aerul și combustibilul, ceea ce poate duce la deteriorarea semnificativă a motorului și a sistemului de evacuare.

Cât costă un senzor de detonație?
Un senzor de detonație de schimb plus forța de muncă ar trebui să coste de la 900 RON, în funcție de marca și modelul vehiculului. Dacă senzorul este situat într-o zonă greu accesibilă, mai multe componente ale motorului vor trebui îndepărtate, adăugând mai mult costul la forța de muncă.

Ar putea un senzor de detonație defect să provoace un semnal crescut?
Da, există un cod de eroare specific pentru această defecțiune - P0328. Este recomandat să înlocuiți senzorul de detonație și să efectuați din nou o diagnosticare pentru a verifica dacă defecțiunea a fost eliminată.