Setul de distribuție Dayco KBIO14 include:

• o curea de distribuție 941188 (OES 1654516080 / 1610870580 / 1654512680 / 3639548)
• un dispozitiv de tensionare ATB2817 (OES 1654512780 / 1608888180 / 9675873980)
• un scripete ATB2626 (OES 1608887680 / 9675874080 / 3639545)

1 - PROCEDURA DE ASAMBLARE PENTRU MOTOARELE EB2DT, EB2DTS, EB2DTM, EB2DTSD, HNV(EB2DTM), B12XHL(EB2DT), B12XHT(EB2DTS)

• Deconectați bateria.
• Eliberați presiunea reziduală din instalația de alimentare cu combustibil.
• Demontați bobinele.
• Scoateți cutia filtrului de aer.
• Scoateți conductele de aspirare a aerului.
• Îndepărtați capacul superior al tacheților.
• Scoateți roata din față dreapta.
• Scoateți apărătorile antistropi față dreapta.
• Demontați pompa de vid (Fig. 1.1).
• Rotiți de două ori arborele motorului în sens orar și verificați starea fuliilor arborilor cu came.
• Rotiți arborele motorului în sens orar până când arborele cu came de aspirare ajunge în poziția indicată: partea plată trebuie să fie orientată în sus (Fig. 1.2).

• Verificați poziționarea corectă a arborelui cu came de evacuare: crestătura pentru acționarea pompei de vid, situată în partea din spate a acestuia, trebuie să fie orientată vertical (Fig. 1.3).
• Demontați cureaua serviciilor (alternator și aer condiționat).
• Scoateți dispozitivul de tensionare al curelei serviciilor.
• Scoateți cureaua elastică a pompei de apă.
• Instalați șablonul - unealta de blocare a arborelui cu came de aspirare (Fig. 1.4).

• Montați șablonul - unealta de blocare în spatele arborelui cu came de evacuare (Fig. 1.5). Fig. 1.3 Fig. 1.4
• Introduceți șablonul în orificiul de distribuție de pe volantă (Fig. 1.6).
• Scoateți fulia arborelui motor și carcasa de distribuție (Fig. 1.7).

• Scoateți dispozitivul de tensionare și fulia de distribuție; scoateți garnitura de ulei, șurubul și butucul arborelui motor (Fig. 1.8).
• Scoateți capacele indicate (Fig. 1.9).
• Glisați cureaua spre partea din față a motorului și scoateți-o din scripeți (Fig. 1.10).

• Demontați pinionul arborelui motor.
• Trageți cureaua de distribuție în sus.
• Așezați noua curea de sus.
• Montați pinionul și butucul arborelui motor poziționând pana butucului pe partea plată a arborelui (Fig. 1.11).
• Glisați cureaua astfel cum se arată și montați-o peste fuliile arborilor cu came (Fig. 1.12).
• Montați un nou șurub al capacului butucului arborelui motor și un nou dispozitiv de tensionare de distribuție prin strângere temporară manuală.
• Montați fulia de ghidare strângând definitiv șurubul. • Rotiți dispozitivul de tensionare în sens anti-orar până când referințele indicate se aliniază (Fig. 1.13).
• Strângeți șurubul dispozitivului de tensionare la cuplul specificat.
• Strângeți șurubul butucului arborelui motor la cuplul de strângere recomandat.
• Montați o nouă garnitură de etanșare a arborelui motor.
• Montați carcasa de distribuție cu o garnitură nouă.
• Scoateți toate uneltele folosite pentru punerea în fază a motorului.
• Rotiți de două ori arborele motor în sens orar.
• Instalați șablonul - unealta de blocare a arborelui cu came de aspirare (Fig. 1.14).
• Montați șablonul - unealta de blocare în spatele arborelui cu came de evacuare (Fig. 1.15).
• Verificați dacă este posibilă introducerea dispozitivului de fixare în orificiul de distribuție de pe volantă (Fig 1.16).

• Dacă sincronizarea este corectă, scoateți toate uneltele folosite pentru punerea în fază a motorului. • Instalați pompa de vid cu o garnitură nouă.
• ATENȚIE: Verificați dacă filtrul este prezent în orificiul indicat (Fig. 1.17).
•  Asamblați celelalte componente în ordine inversă dezasamblării