• Daniel Ricciardo a castigat pentru Red Bull printr-o strategie cu doua opriri, dupa ce a facut al doilea Pit-Stop sub safety car
• O larga varietate de strategii au fost puse in joc de catre protagonisti, toate cele trei compozitii fiind utilizate de cei mai multi piloti
• Perioada lunga de safety car si temperaturile de 20 de grade mai ridicate decat in zilele precedente au influentat strategia

Pilotul Red Bull, Daniel Ricciardo a câștigat Marele Premiu al Chinei după ce a pornit din poziția a șasea a grilei de start cu pneuri ultrasoft și a opritvapoi de două ori. A doua sa oprire a fost făcută în perioada de safety car, ceea ce i-avpermis să revină pe pistă cu un set nou de pneuri soft și să obțină astfel un avantajvmajor asupra celor care au mers pe o strategie cu o singură oprire.

Coechipierul său de la Red Bull, Max Verstappen a adoptat o strategie similară, ambele mașini oprind aproape simultan la boxe. Pilotul Mercedes, Valtteri Bottas a încheiat pe doi adoptând o strategie complet diferită, similară cu a coechipierului său, Lewis Hamilton și a piloților Ferrari: start pe soft și apoi o singură oprire pentru medium. În ciuda acestei palete largi de tactici, cu mulți piloți utilizând toate cele trei compozițiile, am văzut o luptă strânsă între piloții funtași – pentru care managementul penurilor a fost crucial – până la final.

MARIO ISOLA - HEAD OF CAR RACING
„După Bahrain, ne-am bucurat de o altă cursă unde diversele abordări ale strategiei alegerii pneurilor de către principalii protagoniști au condus la un final interesant, cu multe tactici puse în joc. Temperaturile azi au fost cu 20 de grade mai ridicate decât în zilele precedente, ceea ce înseamnă că echipele s-au confruntat cu noi factori necunoscuți pe timpul derulării cursei, nerulând la aceste temperaturi aici înaintea cursei. Un alt factor care a influențat strategia pneurilor și în final victoria în cursă a fost perioada lungă de safety car, care a permis piloților Red Bull să schimbe pneurile într-un moment avantajos, în timp ce piloții rămași în pistă au putut reduce uzura și degradarea. În total, șase piloți, inlcusiv câștigătorul, au utilizat toate cele trei compoziții.”