- Spațiul mai mare dintre electrozi îmbunătățește performanțele
Am dezvoltat bujiile Ultra Plus Titan care funcționează optim de-a lungul întregii durate de exploatare, astfel încât motorul sa fie in continuare ca nou si sa consume mai puțin combustibil.
- Vârf mai lung si scaun mai lat, pentru un interval de temperatura mai larg
Vârful mai lung al izolatorului si diametrul mai mare al scaunului asigura o răcire optima in jurul miezului vârfului.
- Electrod central cu perete subțire pentru o mai buna disipare a căldurii
Datorita pereților subțiri, partea din cupru a electrodului central este mai aproape de suprafața. Astfel, vârful electrodului retine căldura mai bine in sarcina redusa, in timp ce la un număr ridicat de rotații, căldura poate fi disipata mai eficient. Astfel se reduce uzura si se prelungește durata de exploatare a bujiei.
- Soluție constructiva FISS pentru un relantii mai stabil.
Răcire superioara si tensiune constanta la relantii datorita soluției constructive FISS (Fired in Suppressor Seal).
- Miez din cupru
- Pentru motoarele cu aspirație naturala: profilul electrodului central (UTP 1-9) este prelucrat cu precizie de laser pentru a obține performanțe optime.
- Pentru motoarele turbo: electrodul central este un fir subțire din platina (UTP10P-18P) pentru a dezvolta o putere maxima.
- Tehnologia provenita de la Formula 1 evita scurt-circuitarea
Ultra Plus Titan instalează tehnologie de Formula 1 in mașina dumneavoastră, dispunând de o soluție constructiva extrem de robusta si o izolație impermeabila care previne producerea scurtcircuitelor.
- Electrod Poly-V din aliaj de titan
Forma Poly-V obținuta prin forjare necesita o tensiune redusa , pentru o aprindere mai fiabila si o distribuție superioara a scânteii. Aliajul nichel-titan previne coroziunea bujiei.
Sursa beru.federalmogul.com
Comentarii