Curatarea corectă și regulată reprezintă un pas important în întreținerea sistemului de răcire. Impuritățile care intră în sistemul de răcire, cum ar fi utilizarea unui compus de etanșare inadecvat, reduc pe termen lung capacitatea de răcire și pot duce la deteriorarea mecanică prematură a etanșării pompei de apă.

În plus, spălarea corespunzătoare a sistemului de răcire reprezintă un lucru de bază pentru durabilitatea ridicată a motorului. Acestea trebuie să le efectuăm cel mai târziu când se înlocuiește pompa de apă pentru a îndepărta particulele solide..

Producătorul din Hamburg, MEYLE, are acum o soluție care va ajuta atelierul să facă acest lucru. Este un instrument pe care compania îl oferă în colaborare cu partenerul  HAZET. Folosind aceasta soluție, veti putea curăța sistemul de răcire doar cu apă și aer comprimat, fără a utiliza agenți chimici agresivi și agenți de curățare.

MEYLE explică modul în care puteți curăța sistemul de răcire a motorului în cinci pași simpli

Pasul 1: Pregătirea

Motorul trebuie să fie complet rece când începeți lucrul. Apoi, scurgeți vechiul lichid de răcire și curățați sau inlocuiti rezervorul de expansiune.. Din motive de mediu, este important să eliminați în mod adecvat lichidul de racire care curge.

Pasul 2: Clătirea radiatorului

Scoateți furtunul superior și cel inferior al radiatorului. Prin furtunul inferior al radiatorului se va clati de jos în sus folosind instrumentul MEYLE timp de aproximativ două minute, cu capacul radiatorului închis. Prin impulsuri scurte de aer în sistem are loc sporirea eficienței de clătire. Apoi, puteți clăti furtunul superior al radiatorului de sus în jos până când apa  este curată și impuritățile sunt îndepărtate.

Pasul 3: Clătirea blocului motorului

Scoateți furtunurile conectate la radiator. Folosiți un dispozitiv de clătire a sistemului de răcire MEYLE și clătiți furtunul superior al radiatorului până când apa devine curată și impuritățile sunt îndepărtate. De asemenea, în timpul acestei etape, impulsurile scurte de aer măresc eficiența clătirii.

MEYLE recomandă: Dacă termostatul blochează clătirea corespunzătoare, acesta trebuie îndepărtat în timpul clătirii. De aceea MEYLE vă recomandă să înlocuiți întregul termostat.

Pasul 4: Clătirea schimbătorului de căldură

De asemenea, circuitul care duce la schimbătorul de căldură trebuie clătit - dacă este posibil - până când apa de ieșire este curată. Ca regulă generală: clătirea radiatorului, a blocului motor și a schimbătorului de căldură elimină depunerile din sistemul de răcire de  materiale de etanșare, coroziune și siliciu. Acestea se pot acumula de-a lungul anilor și pot afecta permanent funcționarea sistemului.

Pasul 5: Turnarea lichidului în sistem

Ultimul pas este de a monta la loc toate furtunele, supapa de scurgere și termostatul. De asemenea, trebuie să verificați dacă toate conexiunile necesare au fost restabilite. Sistemul de răcire poate fi apoi reumplut cu agentul de răcire recomandat de producător. Raportul de amestecare trebuie verificat, de exemplu, cu ajutorul unui refractometru. Apoi, sistemul trebuie să fie ventilat corespunzător. Inspecția finală garantează etanșeitatea.

Toți acesti pași pot fi urmăriți și pe canalul TV MEYLE pe YouTube într-un scurt videoclip instructiv. Acesta vă prezintă cum să curățați în siguranță sistemul de răcire a motorului utilizând dispozitivul de curatare a sistemul de răcire de la MEYLE. Ca urmare, toate elementele circuitului de clătire, cum ar fi o pompă de apă, sunt durabile și fiabile.

Notă: 
Asamblarea și demontarea trebuie efectuate întotdeauna de către un  personal bine instruit și calificat. Respectați cu atenție instrucțiunile producătorului vehiculului. MEYLE AG nu este responsabil dacă urmați pașii descriși în film.

Sursa www.motofocus.pl