Compania își consolidează poziția de lider în tehnologia electrificării, fiind prima din industrie care produce în masă un invertor cu carbură de siliciu de 800 V.

Un parteneriat cu Cree, lider în domeniul semiconductoarelor din carbură de siliciu (SiC)

Delphi Technologies este prima companie din industrie care produce în masă un invertor cu carbură de siliciu (SiC) de 800 V, una dintre componentele esențiale ale vehiculelor electrice și hibride cu înaltă eficiență din generația următoare. Noul invertor le permite sistemelor electrice să ajungă până la 800 de volți, extinzând în mod considerabil autonomia unui vehicul electric (VE) și înjumătățind duratele de încărcare comparativ cu sistemele moderne actuale de 400 de volți.

Tehnologia, care este compatibilă cu platformele multi-tensiune, se bazează pe dezvoltarea invertorului de înaltă tensiune recunoscut al companiei și pe 25 de ani de experiență în electrificarea vehiculelor. Invertorul de 800 V de la Delphi Technologies întrebuințează semiconductoare MOSFET moderne din carbură de siliciu (tehnologia benzilor înalte de energie interzisă pentru tranzistoare cu efect de câmp, cu semiconductoare din oxid metalic pe bază de carbură de siliciu).

Compania a încheiat recent cu un client un contract în valoare de 2,7 miliarde de dolari americani pentru producția în masă a acestei tehnologii pe parcursul a opt ani, de către un principal producător la nivel mondial de echipamente originale. Lansarea este preconizată în 2022, inițial pentru un vehicul de înaltă performanță care funcționează cu până la 800 de volți.

În urmă cu câteva zile, compania a anunțat că încheie un parteneriat cu Cree, lider în domeniul semiconductoarelor din carbură de siliciu (SiC), pentru a le permite vehiculelor electrice de următoarea generație să parcurgă distanțe mai lungi, să se încarce mai repede și să aibă o eficiență îmbunătățită. Invertoarele de la Delphi Technologies vor utiliza tranzistoare MOSFET pe bază de carbură de siliciu Wolfspeed® de la Cree.

IHS estimează că până în 2025 producția mondială de vehicule va fi electrificată în proporție de 45% (cu vânzări anuale de aproximativ 46 de milioane de vehicule electrificate) și că până în 2030 această proporție va crește la 57% (vânzări anuale de aproximativ 62 de milioane de vehicule). Invertorul este una dintre componentele de electrificare cu cea mai mare valoare, iar eficiența acestuia are un impact inovator asupra multor aspecte ce țin de performanța unui vehicul.

„Dublarea tensiunii față de tensiunea tipică actuală de 400 de volți aduce o serie considerabilă de beneficii, atât pentru utilizatorul vehiculului, cât și pentru producătorul acestuia”, explică Richard F. Dauch, directorul general al companiei Delphi Technologies. „Am conceput această tehnologie pentru a simplifica strategia multi-tensiune a producătorilor de vehicule pe măsură ce aceștia extind autonomia vehiculelor electrice și hibride.”

În centrul noului invertor al companiei Delphi Technologies se află întrerupătorul general Viper brevetat, care combină niveluri înalte de integrare cu o răcire bilaterală unică. Aceste caracteristici esențiale îi permit companiei să dezvolte invertoare care sunt cu 40% mai ușoare și cu 30% mai compacte decât cele ale concurenților.

Cea mai recentă inovație în ceea ce privește gama de întrerupătoare generale Viper constă în înlocuirea siliciului convențional cu carbură de siliciu, un material semiconductor cu bandă înaltă de energie interzisă care permite o comutare foarte rapidă și poate rezista la temperaturi și mai înalte. „Comutarea mai rapidă va permite motoare mai rapide, mai compacte și mai ușoare, care oferă o eficiență excelentă și o autonomie mai mare”, explică Dauch. „Pe lângă multe alte beneficii ale trecerii la 800 de volți.”