Acum 100 de ani, în noiembrie 1919, a început călătoria KYB. Shiro Kayaba a fost un student talentat, care a obținut un loc la prestigioasa Universitate Waseda din Tokyo, intrând în facultatea de Inginerie și Știință. Cu toate acestea, după un an ajunsese sa fie dezamagit și a ales să aloce mult mai mult timp propriilor sale cercetări. Susținând despre cursurile sale că sunt „lecții obositoare bazate pe o versiune neîntreruptă a trecutului”, Kayaba a declarat „Vreau să lucrez liber pe baza spiritului, inspirației și curiozității cu care m-am născut”. Astfel, Kayaba a părăsit universitatea concentrandu-se complet în propriile sale cercetări.

Deținând deja brevete pentru cercetarea sa independentă, Kayaba și-a asigurat finanțarea de la un om de afaceri important, care ajuta frecvent studenții promițători ai Universității Waseda. Pe 19 noiembrie 1919, tânărul de 21 de ani pe nume Shiro Kayaba a deschis Centrul de cercetare Kayaba cu 30 de cercetători. Predecesorul lui KYB s-a născut și călătoria noastră a început.

Centrul de cercetare și Kayaba însuși au atras rapid atenția marinei japoneze. El a respins propunerile lor de colaborare, preferând să stea la Centrul său până când a avut loc marele cutremur Kanto în 1923. În această tragedie și-au pierdut viața peste 140.000 de oameni. Cutremurul cu magnitudinea de 7,9 a izbucnit la ora prânzului, în timp ce oamenii găteau și, ca urmare, au izbucnit incendii în toată zona. Centrul de cercetare Kayaba a fost ars din temelii. Kayaba nu a avut altă opțiune decât să lucreze pentru Marina Japoneză, unde cu ajutorul expertizei sale în domeniul hidraulicii a dezvoltat echipamente, de control pentru aterizarea și decolarea de pe portavioane, precum și sisteme hidraulice pentru trenurile de aterizare, pentru a diminua șocul la aterizare.

În martie 1930, Kayaba a fost vizitat de un inginer britanic care venise să soluționeze o dispută, pe care a avut-o cu oficiul japonez de brevete, despre echipamentele de aterizare hidraulice, pe care le proiectase. După ce a văzut designul superior al lui Kayaba, inginerul britanic și-a abandonat planurile proprii și a susținut proiectul lui Kayaba. Comenzile au început sa apară de pe tot globul. Acest lucru, însoțit de o altă invenție Kayaba care permitea avioanelor să decoleze de pe pistele scurte pe teritoriul muntos al Japoniei, i-a adus lui Kayaba suficientă finanțare pentru a se desprinde de Marină și a înființat Kayaba Manufacturing Co. în 1935, compania pe care o cunoaștem astăzi drept KYB.

Spiritul și filozofia lui Shiro Kayaba, alături de cercetările și invențiile sale de pionierat, continuă astăzi în procesul de dezvoltare și fabricație a KYB, 100 de ani mai târziu. KYB este furnizor OE pentru aproximativ 1 din 5 autoturisme din întreaga lume, producând peste 1 milion de amortizoare pe săptămână.

 “Nimic nu este niciodată complet. Abilitatea unică a omenirii de a progresa se bazează pe căutarea continuă a unui nivel tot mai înalt de perfecțiune, care servește ca bază pentru dezvoltarea companiei și a societății umane”- Shiro Kayaba.

KYB este unul dintre cei mai mari producători de amortizoare auto, din lume, pentru echipare originală, unul din fiecare cinci autovehicule ieșind de pe linia de producție având montate amortizoare KYB ca dotare standard. Pentru aftermarket KYB furnizează, de asemenea, în Europa o gamă extinsă de arcuri elicoidale alături de kit-urile de montaj a suspensiei și kit-uri de protecție