Rolul filtrului de habitaclu

Majoritatea vehiculelor fabricate după anul 2000 au un asemenea filtru de habitaclu, proiectat pentru filtrarea aerului ce pătrunde în interiorul vehiculului prin sistemele HVAC (de ventilare și aer condiționat). Acesta previne intrarea poluanților (precum praful, polenul, fumul și mucegaiul) în cabina pasagerilor, capturând și resturile sau poluanții nedoriți de pe șosele.

De vreme ce filtrele de habitaclu sunt situate fie sub capotă, în zona în care aerul intră în sistemul de control al climei sau chiar în spatele torpedoului, acestea sunt ușor de accesat și de înlocuit. Pot fi evidențiate ușor clientului la o inspecție preliminară a vehiculului, oferind o oportunitate ideală de a explica beneficiile înlocuirii filtrelor de habitaclu, dar și de a vinde alte servicii aferente sistemului de aer condiționat.

De ce să oferiți înlocuirea filtrului de habitaclu acum?

Vânzările de filtre de habitaclu cresc, de regulă, în perioada verii datorită apariției polenului, ce afectează îndeosebi șoferii cu alergii sau condiții astmatice. În această perioadă a anului, șoferii sunt expuși la polenul din aer, fără a fi conștienți de acest lucru, ce e absorbit direct în sistemele de ventilare. Acesta, pe lângă alți poluanți din aer precum praful, funinginea sau gazele de evacuare, poate provoca o serie de probleme de sănătate (sau chiar și distragerea atenției de la condus).

Filtrul de habitaclu joacă un rol esențial în prevenirea intrării prafului, murdăriei, polenului, bacteriilor sau a gazelor de evacuare în sistemele de aer condiționat ale vehiculelor. Tocmai de aceea, atunci când sistemele AC sunt pornite, aerul din interiorul vehiculului rămâne proaspăt și curat pentru ca șoferii și pasagerii să poată respira cu ușurință.

Cu toate acestea, filtrele de habitaclu neschimbate de prea mult timp se pot înfunda cu mizerie și diverse resturi, compromițând eficiența atât a filtrului, cât și a sistemului de AC al vehiculului. Calitatea aerului din habitaclu se va reduce continuu, înrăutățind efectul alergiilor sau generând mirosuri neplăcute în interiorul mașinii.

Întreținerea și înlocuirea filtrului de habitaclu în mașinile electrice sunt la fel de importante, ne-existând un alt tip de filtru inclus în designul vehiculului.

Beneficiile de sănătate

Un studiu global din partea Emissions Analytics[1] din 2018 a dezvăluit o variație enormă în abilitatea sistemelor de AC ale vehiculelor de a purifica aerul, expuzând șoferii și pasagerii la milioane de particule otrăvitoare, cu fiecare respirație.

Pe parcursul cercetărilor, cei de la Emissions Analytics au descoperit până la 57000 de particule pe centimetru cub în unele probe de aer, luate din preajma șoselelor. Oamenii inspiră de regulă aprox. 55cc de aer, ceea ce înseamnă că aceștia pot inspira de fiecare dată până la 28 de milioane de particule.

Prin faptul că atrageți atenția clienților la condiția în care se află filtrul de particule al mașinii și prin oferirea de soluții de înlocuire, se poate preveni intrarea în vehicule a prafului, polenului (chiar și până la 100%) sau a particulelor solide de 0.1 microni, ceea ce duce la îmbunătățirea calității aerului pentru șoferi și pasageri.

DENSO recomandă înlocuirea filtrelor de habitaclu la fiecare 10.000-15.000 km (în funcție de tipul vehiculului), o dată pe an sau conform specificațiilor producătorului auto. Înlocuirea lor cu alternative de calitate ridicată va duce la o îmbunătățire seminificativă a calității aerului din habitaclul mașinii.

O acoperire de 90% a parcului auto cu DENSO

DENSO oferă 2 tipuri de filtre de habitaclu: Filtre standard de Particule și Filtre Combinate, ce au un strat adițional de carbon activ, localizat în interiorul materialului de filtrare. Ambele au fost introduse în gama DENSO Aftermarket pentru a furniza componente foarte eficiente, la calitate OE.

Filtrele de Particule DENSO oferă o protecție excepțională împotriva prafului, funinginii, polenului și a particulelor.

Acestea sunt fabricate dintr-un țesut special ce are până la 5 straturi individuale, având totodată un spațiu special de reținere a prafului, ce ține poluanții departe de interiorul vehiculului.

Filtrele Combinate sunt chiar mai precise, blocând particule ce sunt de 1000 de ori mai mici decât firul de păr uman. Acestea pot reține cu până la 25% mai mulți poluanți din aer decât Filtrele Standard, ce nu conțin stratul de carbon activ.

Componentele funcționează în 3 moduri:

1. Țesutul special blochează particulele la intrarea în habitaclu, acestea fiind depozitate în carcasa filtrului.
2. Particulele mici cu descărcări permanente sau temporare sunt atrase în filtru și reținute prin interacțiune electrostatică.
3. Un strat de fibre fine previne o scădere a presiunii.

Stratul adițional de carbon activ, prezent în filtrele combinate DENSO, asigură o eficiența mai mare a filtrării aerului. Nu doar că va capta praf și resturi, dar va absorbi fum și mirosuri neplăcute, asigurând un habitaclu și mai curat.

Ținând cont de nivelul actual al poluării din aer, ”munca” depusă de un filtru de habitaclu standard e enormă: pe parcursul a 15000 km, la o viteză de 60 km/h, acesta reîmprospătează un volum de aer echivalent cu volumul aerului din 300 de case medii per an. E destul de evident motivul pentru care aceste componente pot ajunge să nu funcționeze normal, fără să fie schimbate în mod regulat. Cu o acoperire de 90% a parcului auto European și Asiatic, tehnologiile filtrelor de habitaclu DENSO contribuie la un aer mai curat pentru șoferi.