Există o problemă cu șurubul original de scurgere a uleiului la diferite modele de mașini de la Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Opel, Peugeot, Saab, Suzuki și Vauxhall.

Șurubul original de scurgere a uleiului se rupe între bază și filet (fig. 1), rezultând un risc ridicat de neetanșeitate între șurubul de golire și baia de ulei. Acest lucru, la rândul său, creează riscul scurgerii de ulei de la motor, ceea ce duce într-un astfel de caz la daune destul de mari. În plus, uleiul vărsat pe drum prezintă un mare risc pentru ceilalți utilizatori ai drumului.

Cauză

Slăbirea și strângerea în mod repetat a aceluiași șurub de golire a uleiului în timpul întreținerii de rutină, va slăbi materialul din care este fabricată componenta. Strângerea cu un cuplu prea mare accelerează si mai mult acest proces.

Soluţie

Pentru a evita funcționarea defectuoasă, Febi vă recomandă să utilizați un nou șurub de scurgere de fiecare dată când schimbați uleiul și, de asemenea, să îl strângeți la cuplul recomandat de producătorul vehiculului.

Șurub de scurgere Febi: febi nr. 48876 04572, 109717

Pentru mai multe informații tehnice, intrați aici.