Motorul diesel 1.9 a fost instalat sub diferite denumiri pe vehiculele Alfa Romeo, Fiat, Opel, Vauxhall, Saab și Suzuki. Experții Blue Print sugerează care ar putea fi motivul pentru care funcționarea sa este inegală.

Problemă:

• Motorul nu funcționează bine.
• Nu are putere.
• Funcționarea neuniformă a motorului la ralanti.
• Motor cu ralanti scăzut.

Simptomele de mai sus sunt însoțite de lampa de avertizare a motorului care este aprinsă.
Următoarele coduri de eroare pot fi citite în unitatea de comandă a motorului :

• P0401 Electrovalva EGR blocată închisă.
• P0402 Electrovalva EGR blocată deschisă.

Cauză
Cauza acestor simptome poate fi o acumulare excesivă de funingine care determină blocarea supapei EGR .

Remediu
Demontați supapa EGR, verificați dacă există depuneri excesive de funingine și înlocuiți-l dacă este necesar. După instalarea unei noi supape EGR, verificați funcționarea corectă a sistemului. După ce motorul este încălzit la temperatura de funcționare, conectați un instrument de scanare adecvat și verificați codurile de eroare.

Apoi selectați Mass Air Flow (MAF) și Exhaust Gas Recirculation (EGR) din lista de date. Cu motorul la ralanti - cu supapa EGR închisă - citirea debitmetrului ar trebui să fie de 400-600 mg / s.

Cu consumatorii de energie opriți și pedala apăsată de mai multe ori, parametrii debitmetrului ar trebui să se schimbe rapid.
Cu motorul la ralanti - cu supapa EGR deschisă - citirea debitmetrului ar trebui să fie de 150-400 mg / s.

Pentru mai multe informații tehnice, vizitați partsfinder.bilsteingroup.com