În zilele noastre, mașinile cu propulsie hibridă (adică cu motoare cu ardere internă combinate cu motoare electrice) sunt din ce în ce mai populare și în România. La mașinile cu propulsie hibridă, motorul pornește de mult mai multe ori de-a lungul vieții sale utile decât la mașinile cu propulsie tradițională. Aceste porniri frecvente, la care se adaugă și multele porniri la rece, solicită destul de mult lubrifiantul din motor. Motul este primul producător independent de lubrifianți care a lansat gama de lubrifianți pentru motor Hybrid în 2016, continuând cu adăugarea unei serii de fluide pentru transmisii automate și lichide de răcire dezvoltate special pentru acest tip de automobil.
Numărul de mașini HEV (Vehicule Electrice Hibride) și PHEV (Vehicule Electrice Hibride Plug-In) a crescut enorm, zeci de milioane de astfel de mașini fiind vândute în toată lumea. Funcționarea acestor vehicule hibride este oarecum diferită, efectele acestor diferențe manifestându-se și în alegerea uleiului de motor. Gama de uleiuri constă în patru grade de vâscozitate și produsul este un ulei de motor complet sintetic, formulat special pentru tehnologia hibridă, de la cea mai frecvent utilizată vâscozitate SAE 0W-20, până la vâscozități extrem de scăzute, precum SAE 0W-12 și SAE 0W-8, toate acestea asigurând o economie excelentă de combustibil.
Asigură lubrifierea corectă și crește durata de viață a sistemului de propulsie hibridă, ajutând la păstrarea puterii nominale.
În plus, asigură o pornire excepțional de rapidă și un consum foarte scăzut de ulei, uzură scăzută a motorului, chiar și la temperaturi scăzute și cu motorul rece, uleiul ajunge foarte rapid la zonele care trebuie lubrifiate. Pe lângă aceste proprietăți, uleiul asigură lubrifiere corectă în timpul funcționării continue la temperaturi înalte, păstrând în același timp proprietățile de curățare și durata de viață utilă a uleiului.
Aceste proprietăți sunt rezumate în două diagrame comparative.
Fluidul e-ATF pentru transmisie automată, realizat din ingrediente 100% sintetice, este formulat pentru a preveni coroziunea componentelor mecanice și electrice și pentru a asigura o rezistență maximă la uzură a componentelor mecanice, rezistând la cele mai mari presiuni pe suprafață. Pe lângă aceste proprietăți, uleiul respectă standardul JASO 1A – LV (vâscozitate redusă), care asigură cea mai economică funcționare posibilă. Respectă o gamă largă de standarde, inclusiv cele enumerate în tabel.
Fluidul pentru transmisie automată Motul DHT e-ATF a fost dezvoltat special pentru sistemele de propulsie hibridă (HEV și PHEV), unul dintre principalele sale atuuri constând în proprietățile sale excelente de izolare electrică. Produsul Motul este cel mai bun de pe piață din acest punct de vedere, asigurând un maximum de protecție din punct de vedere electric pentru proprietar și pentru mecanic. Ca premieră mondială și inovație în fluide DHT, Motul e-ATF asigură rezistivitate electrică superioară și astfel izolează mai bine motorul electric integrat în cutia de viteze a vehiculului hibrid.
Proprietățile dielectrice unice ale acestui fluid DHT e-ATF îmbunătățesc atât siguranța pasagerilor, izolându-i de curentul de tensiune mare, și reduce consumul de combustibil al vehiculului. Prin minimizarea pierderilor electrice în fluidul de transmisie, grație rezistivității foarte ridicate, Motul DHT e-ATF îmbunătățește eficiența și protecția motorului electric și a componentelor sale sensibile, plus protecția cutiei de viteze.
Motul e-AUTO COOL este un lichid de răcire gata preparat, durabil, realizat special pentru utilizarea în vehicule cu propulsie hibridă. Un fluid bazat pe monoetilen glicol, cu proprietăți excelente de absorbție a căldurii, grație tehnologiei speciale Motul P-OAT (acid fosfat organic), recomandat special pentru vehicule care funcționează în regim hibrid.
Comentarii