Înainte de discuția Consiliului privind reducerea emisiilor de CO2 de la mașini și camionete, semnatarii acestei scrisori vă îndeamnă să conveniți asupra unei legislații care să permită ca transformarea ecologică a sectorului nostru să fie un succes industrial și social în toată Europa .

Susținem Acordul de la Paris și ambiția în continuare a UE de a atinge neutralitatea climatică în 2050, inclusiv în domeniul mobilității. În acest context, luăm act de votul Parlamentului European din 8 iunie 2022. Ne temem că rezultatul acestuia nu echilibrează nevoile de protecție a climei cu realitățile industriale, sociale și geopolitice cu care ne confruntăm.

În timp ce electrificarea este punctul cheie al membrilor noștri în ceea ce privește tehnologia și inovația, credem că un mandat complet electric pentru toate vehiculele noi până în 2035:

• Prezintă provocări masive pentru sistemul industrial al sectorului din care facem parte.
• Va avea un impact grav asupra ocupării forței de muncă, așa cum a demonstrat un studiu recent CLEPA .
• Nu ia în considerare suficient diversitatea Europei în ceea ce privește geografia și distribuția populației, creșterea așteptată a infrastructurii de încărcare, dezvoltarea economică și puterea de cumpărare a cetățenilor.
• Riscurile sunt limitate de lipsa de materii prime, a costurilor în creștere și care pot crea dependențe care sunt problematice din punct de vedere geostrategic.
• Nu are impact asupra emisiilor din flota existentă de 250 de milioane de vehicule. Sunt necesari combustibili cu emisii scăzute și zero carbon pentru a atinge obiectivele climatice în transportul rutier.

Prin urmare, solicităm o abordare deschisă la tehnologie:

• În special, semnatarii cred că trecerea către o abordare care să țină cont de contribuția pozitivă pe care combustibilii regenerabili durabili o pot aduce la protecția climei ar fi cu mult superioară, pentru industrie, societate și climă, în comparație cu o țeavă de evacuare. De asemenea, ar sprijini accelerarea necesară a carburanților cu emisii scăzute și zero carbon. Vă rugăm să susțineți astfel de propuneri în Consiliu.
• Vă îndemnăm cel puțin să sprijiniți alte propuneri făcute în Consiliu pentru a menține fereastra deschisă de oportunități pentru tehnologiile cu emisii scăzute, în special prin însoțirea obiectivului pentru 2035 cu o prevedere pentru cele mai performante tehnologii cu emisii scăzute cel puțin până în 2039 și să ia în considerare diferențele intrinseci dintre mașini și camionete într-o țintă diferențiată pentru aceste tipuri de vehicule.

Rareori am văzut o decizie politică în care mizele pentru protecția climei, dar și pentru sectorul din care facem parte au fost atât de mari.