Conform planurilor din Detroit, cea mai recentă dezvoltare numită ASGA (asistent protecție activa laterală) a intrat în producție pe 1 septembrie 2022. Această inovație ASGA poate detecta obiecte și persoane în mișcare la viteze mai mici de 12 km/h la virarea la dreapta. Efectuează frânări care promovează traficul sigur în zonele de terminale pentru camioane și la orice intersecție de pe un drumul public.

Cu asistență activă la frânare (sistem activ de frânare de urgență) sau ABA 5, care este întotdeauna pornit. Detroit folosește o tehnologie complexă de radar și camere pentru a crește siguranța pe drumuri, fiind  un serviciu opțional pe camioanele Freightliner Cascadia, eCascadia și Western Star.

Sursă: www. freightliner.com

Pachetul de siguranță Detroit Assurance 5.0 este un pachet complex și dezvoltat continuu, în care sistemul de monitorizare a unghiului mort al ASGA avertizează în mod constant asupra pericolelor și ajută la conducerea în siguranță cu frânarea activă. În prezent are intervenție activă în viteză (accelerare și funcțiile de frânare), controlul adaptiv al vitezei de croazieră, asistența activă a benzii de rulare și funcțiile ABA5. O functie interesanta ce poate fi utilizata pe  Assurance 5.0 este că, dacă este folosit într-o flotă, operatorul de flotă afla îndată dacă soferul  nu a atins volanul de mai mult de 60 secunde.

Mary Aufdemberg, Directorul General al companiei răspunzător de strategie și dezvoltare, a spus despre produs: „Detroit Assurance cu ABA 5 este cea mai cuprinzătoare suită de sisteme de siguranță din industrie și suntem mereu în căutarea unor modalități de a face acest lucru cât mai bine„.

În timpul funcționării, dacă radarul detectează un obiect în mișcare pe toată lungimea camionului, sistemul  ASGA va anunța imediat șoferul despre situația periculoasă cu ajutorul unui sunet și semnal vizual.

Freightliner Cascadia a fost primul camion de producție din Statele Unite care a folosit  cruise control adaptiv și capacități de conducere autonomă de nivelul doi. În cazul condusului autonom -nivelului doi (Partial Driving Automation), autovehiculul funcționează atât longitudinal, cât și în mișcarea laterală, dar șoferul este responsabil pentru supravegherea acesteia. Aici, responsabilitatea stă în mod clar persoanei care conduce vehiculul.

Introdus în urmă cu 3 ani, noul Cascadia a fost dezvoltat pe baza camionului  concept Inspiration, care este considerat primul camion autonom de peste ocean. Acest camion are o putere de 400 CP si un cuplul de 2372 Nm, dar consumă cu 36% mai puțin combustibil în comparație cu versiunea anterioară lansată în 2007.

Este de așteptat ca aceste camioane complet automatizate, cu conducere autonomă, să apară pe drumuri într-un deceniu. Intre timp, scopul este de a minimiza situațiile periculoase, care pot proveni din factorul uman, astfel  - ASGA dezvoltat de Detroit va fi instrumentul perfect pentru acest lucru.