Site-ul online Tire Reviews a examinat diferența dintre consumul de combustibil și tipul anvelopei în următorul videoclip de pe YouTube de Jonathan Benson.

Sursa: www.youtube.com, canalul Tyire Reviews

Creșterea prețurilor la carburanți, precum și obiectivele de reducere a consumului care susțin lupta împotriva schimbărilor climatice, încurajează jucătorii din industria auto să încerce să găsească soluții creative pentru a reduce costurile la benzină ale proprietarilor de mașini - acesta este cazul și în Statele Unite.
Se cunosc mai multe practici care reduc consumul de combustibil, cum ar fi asigurarea cantității potrivite de aer în anvelope. Anvelopele care sunt mai umflate oferă mai puțină rezistență la rulare - totuși, acest lucru trebuie testat, deoarece anvelopele supraumflate pot începe să se uzeze în secțiunea din mijloc înainte de timpul obișnuit de uzură. Cu toate acestea, anvelopele umflate mai bine pot avea un efect pozitiv nu numai asupra consumului de mașini electrice, ci și asupra consumului de vehicule cu motoare cu ardere internă.

Videoclipul examinează 1-1 anvelope de la cei doi mari producători, Continental și Michelin, acestea sunt Continental EcoContact 6 și Michelin E. Primacy.
Ambele tipuri sunt promovate cu o rezistență mai mică la rulare și, prin urmare, cu valori de consum mai bune - Michelin E. Primacy promite o reducere cu 30% a consumului de combustibil.

Sursă www.michelin.co.uk

Rezistența mai scăzută se datorează parțial benzii de rulare superficiale, care permite mai puțin aer să intre în amestec. Banda de rulare mai mică înseamnă posibilitatea acvaplanării, iar această caracteristică este analizată și în videoclip - din păcate, conform experienței, performanța unei anvelope premium, cu rezistență scăzută la rulare este mai bună decât a uneia mai ieftine.
Continental EcoContact 6 este o anvelopă de înaltă tehnologie compusă din dioxid de siliciu care, conform producătorului, îmbunătățește rezistența la rulare, reducând consumul de combustibil și emisiile de CO₂. Anvelopa are atât tehnologiile ContiSeal™, cât și ContiSilent™. ContiSeal™ este utilizat pentru a sigila banda de rulare deteriorată, care are un strat de etanșare lipicios și vâscos în interiorul anvelopei în zona benzii de rulare în punctul de deteriorare. Anvelopele ContiSeal™ sunt marcate cu un simbol clar vizibil pe peretele lateral. ContiSilent™ are o tehnologie de reducere a zgomotului interior al anvelopelor în care anvelopele sunt echipate cu un absorbant interior, o spumă poliuretanică care este lipită de suprafața interioară a benzii de rulare. Cu tehnologia ContiSilent™, zgomotul interior al vehiculului poate fi redus cu până la 9 dB(A).
Michelin E. Primacy este o anvelopă cu economie de combustibil și cu emisii reduse de CO2 - conform promisiunii făcute de către producător, putem reduce emisiile de dioxid de carbon ale vehiculului cu până la 174 kg de emisii de CO2 odată cu utilizarea acestuia. Putem atinge cu până la 7% mai multă autonomie pentru mașinile electrice - asta înseamnă aproximativ 30 de kilometri în plus pentru o autonomie medie estimată de 400 km.
Esența industriei auto este dezvoltarea continuă, astfel încât producătorii de anvelope investesc sume importante în dezvoltarea tehnologiei care poate combina mai bine rezistența scăzută și tracțiunea.