- Suspensia pneumatică devine din ce în ce mai răspândită în parcul auto – iar service-urile trebuie să se adapteze la aceasta
- Datorită geometriei lor precise, arcurile pneumatice Sachs sunt deosebit de ușor de instalat
- Primele piese ale arcurilor pneumatice Sachs de la ZF Aftermarket pot fi comandate acum, portofoliul său fiind într-o continuă extindere
Pentru prima dată, ZF Aftermarket a introdus propria sa gamă de arcuri pneumatice de o renumită calitate Sachs. Întrucât reparațiile la suspensiile pneumatice reprezintă noi provocări pentru service-urile de automobile, cu această nouă gamă experții ZF au făcut ca înlocuirea arcurilor pneumatice să fie cât mai ușoară pentru ateliere. Pe lângă informațiile de service specifice modelului, în curând vor exista și cursuri speciale de instruire pe această temă a suspensiei pneumatice.
În trecut, suspensia pneumatică era o caracteristică exclusivă pentru clasa luxury - astăzi, însă, poate fi găsită la tot mai multe vehicule de gamă medie și SUV-uri. Există deja șase milioane de mașini pe șoselele din Europa care au arcuri pneumatice, cel puțin pe puntea spate, dar în multe cazuri sunt pe ambele osii. Un avantaj important al acestui tip de construcție este acela că controlul nivelului este întotdeauna disponibil, motiv pentru care este adesea folosit pe puntea spate a mașinilor break, a SUV-urilor sau a autoutilitarelor cu încărcătură mare. În plus, acest design asigură un confort sporit la condus și este mai ușor decât un arc convențional din oțel.
Pentru a se asigura că atelierele auto se pot baza și pe produse ZF de înaltă calitate în acest segment de piață în creștere, ZF Aftermarket a introdus propria sa gamă de arcuri pneumatice sub marca Sachs. Arcurile pneumatice Sachs sunt fabricate din material de înaltă calitate, rezistent la coroziune, au o durată lungă de viață și o rezistență ridicată la mediul extern. În plus, sunt ușor de demontat și instalat datorită geometriei personalizate și precise.
Markus Wittig, Head of the Business Line Passenger Car Aftermarket, declară: „Suplimentăm gama noastră fără egal de piese de înaltă calitate și servicii de vârf cu o inovație din sectorul șasiului, care este important din punct de vedere strategic pentru noi. Cu arcurile pneumatice Sachs, nu numai că furnizează clienților noștri în service un produs de o calitate excepțională, dar oferă și suport optim în timpul înlocuirii: pe de o parte, prin proprietățile deosebit de bune de instalare ale produsului, dar și prin informații de service specifice modelului care pot fi ușor de accesat prin smartphone.”
Noul produs de la Sachs este acum disponibil pentru vehiculele cu arcuri și amortizoare distribuite separat. Aici sunt incluse multe modele de la Audi, BMW și Mercedes-Benz, dar și de la Citroën. Portofoliul său v-a crește constant în următoarele luni.
Pas cu pas: înlocuirea unui arc pneumatic
Cel mai obișnuit motiv pentru care trebuie să schimbați arcul sunt pierderile de presiune. Acest lucru poate fi usor recunoscut atunci când garda la sol a vehiculul scade semnificativ în timpul perioadelor de oprire mai lungi sau nu atinge deloc nivelul condus optim. Dacă șoferul ignoră această deteriorare sau nici măcar nu o observă, compresorul intră în funcționare continuă pentru că trebuie să compenseze pierderea de presiune. Acest lucru duce la o uzură crescută a compresorului și o posibilă defecțiune prematură.
Utilizarea unui dispozitiv de diagnosticare este indispensabil atunci când se lucrează la suspensia pneumatică. Acest lucru se aplică nu numai pentru depanarea, ci și pentru că unele vehicule necesită ca acesta să fie pus în poziție de service sau de ridicare. Alți producători de automobile prescriu îndepărtarea siguranței compresorului atunci când lucrează la suspensia pneumatică. Este esențial ca service-urile să consulte astfel de instrucțiuni specifice modelului de la producător înainte de a începe lucrul. Acesta este locul în care clienții ZF Aftermarket au un avantaj, deoarece specialistul în piese de schimb oferă toate informațiile tehnice necesare pentru înlocuirea arcului pneumatic. Informațiile despre servicii pot fi accesate rapid prin intermediul smartphone-ului. Cu un cod QR din ambalajul produsului poți merge direct la site-ul ZF unde găsești informațiile necesare de reparație corespunzătoare pentru modelul respectiv.
Înainte de demontare, tehnicianul trebuie să golească arcul de aer. În cele mai multe cazuri, el poate lansa comanda pentru a face acest lucru prin intermediul dispozitivului de diagnosticare. Acest proces poate dura câteva minute și finalizarea lui este indicată de dispozitivul de diagnosticare. Când arcul este gol, tehnicianul îl poate scoate. Deoarece arcurile pneumatice de sine stătătoare sunt de obicei fixate, acest lucru se face foarte rapid și ușor - spre deosebire de arcurile din oțel, care necesită o presa speciala de arc.
Montarea piesei noi este la fel de simplă. La montarea furtunului de aer, o caracteristică inovatoare a noilor arcuri pneumatice ZF facilitează instalarea. Piesele de schimb sunt deja echipate cu un racord de aer gata asamblat în care trebuie doar introdus furtunul. Cu un produs de la alți furnizori, racordul de aer trebuie mai întâi asamblat.
La sfârșitul procesului de reparație, tehnicianul inițiază reumplerea arcului pneumatic cu ajutorul unui dispozitiv de diagnosticare. Desigur, pentru o reparație echilibrată, arcurile pneumatice trebuie întotdeauna înlocuite în perechi, la fel ca arcurile din oțel sau amortizoarele.
Comentarii