• ZF este poziționat în mod unic, cu actuatoare și funcții pentru toate cele trei dimensiuni ale dinamicii acționării
• Tehnologiile X-by-wire transmit comenzile de conducere pentru dinamica laterală, longitudinală și verticală a unui vehicul electric
• Acționare electrică ultracompactă și ușoară de 800 V, cu o densitate de cuplu de clasă mondială

La IAA Mobility 2023 de la München, grupul de tehnologie ZF se va concentra pe gama sa de tehnologii by-wire. ZF are unul dintre cele mai cuprinzătoare portofolii de sisteme de direcție, frânare sau suspensie controlate pur electronic pentru vehicule care sunt definite de software. Aceste sisteme de șasiu nu mai necesită conexiuni mecanice sau fluide de sistem. De asemenea, pur electric este viitorul motor ultra-compact și ușor de 800 V, cu o densitate de cuplu remarcabilă.

„Sistemele noastre by-wire deschid o nouă eră a controlului unui vehicul”, a declarat Dr. Peter Holdmann, Șeful diviziei ZF Car Chassis Technology. „Sistemele de șasiu conectate pentru dinamica longitudinală, laterală și verticală pot îmbunătăți dinamica conducerii, iar ZF este poziționat în mod unic pe piață, cu gama sa de actuatoare și funcții pentru combinarea tuturor celor trei dimensiuni ale dinamicii vehiculului.” Sistemele prin cablu controlate electronic și conectate în rețea oferă un control mai bun al vehiculului, distanțe de frânare mai scurte, mai multă flexibilitate la direcție, stabilitate mai mare la viteze mari și autonomie și eficiență crescute.

ZF este un dezvoltator și producător de top de sisteme by-wire care nu necesită o conexiune mecanică directă:

• Direcție prin cablu, inclusiv direcția pe punte spate
• Brake-by-wire cu control integrat al frânei
• Controlat electronic, amortizare activă

Combinația acestor tehnologii duce la sisteme de șasiu în rețea care pot fi coordonate holistic cu software-ul cubiX.

Unitate compactă și ușoară de 800 V

ZF a prezentat deja viitoarea unitate de 800 V EVSys800 la sfârșitul lunii iunie ca o avanpremieră a IAA Mobility. EVSys800 este o unitate modulară de 800 V și constă în electronica de putere cu carbură de siliciu și motor electric. În ciuda designului său extrem de compact și a greutății reduse, EVbeat nu se oprește cu performanța: conceptul vehiculului are un cuplu maxim de 5200 N m disponibil pe puntea spate - și acesta cu o densitate de cuplu deosebit de mare pentru mașinile de pasageri autorizate cu 70 N m/ kg. Puterea continuă și de vârf a motorului electric este de 206, respectiv 275 kW – ZF realizează astfel o putere continuă de aproximativ 75% din puterea de vârf.

În ceea ce privește dimensiunile, sistemul de propulsie economisește 50 mm în lățime datorită cutiei de viteze compacte și tehnologiei „Braided Winding” patentată de ZF pentru motorului electric, permițând astfel o instalare coaxială, care economisește spațiu.

Cu o greutate totală de 74 kW, EVSys800, normalizat la aceeași putere ca cea mai recentă unitate de serie ZF de 800 V, este cu aproximativ 40 kg sau cu 30% mai ușor.