În paralel cu Consiliul Uniunii Europene, Comisia pentru mediu, sănătate publică și siguranța alimentară (ENVI) a Parlamentului European a votat, privind propunerea Comisiei Europene de a îmbunătăți calitatea aerului în Europa. Comisia a adoptat un set de amendamente de compromis, care presupun un termen mai lung de implementare pentru vehiculele grele, valori limită puțin mai stricte și condiții de testare mai șubrede. Propunerile pentru reguli ceva mai ambițioase au fost respinse la vot de către comisie. 

Benjamin Krieger, Secretarul General de la CLEPA, asociația furnizorilor europeni de automobile, declară:  „Un Euro 7 mai slab nu va sprijini un aer mai curat, nici nu va stimula inovația în UE. În ciuda progreselor înregistrate în domeniul mobilității electrice, se preconizează că UE va vinde 100 de milioane de mașini cu motor convențional în următorul deceniu. Tehnologia pentru un Euro 7 mai ambițios există și este viabilă din punct de vedere economic. Europa nu ar trebui să rămână în urma Chinei și SUA, care și-au stabilit ambii obiective ambițioase privind emisiile de poluanți.” 

Comisia ENVI este grupul de conducere pentru Euro 7 în Parlament și dă tonul poziției generale a instituției, care este programată pentru sesiunea plenară din noiembrie. 

„În așteptarea votului din plen, solicităm îmbunătățiri suplimentare, cum ar fi scurtarea datelor de implementare și înăsprirea valorilor limită și a condițiilor de testare, deoarece acest lucru va deschide calea pentru o mobilitate mai curată și mai competitivă.” 

Odată ce Parlamentul va ajunge la poziția sa, vor începe negocierile între Comisie, Parlament și Consiliu și vor decide soarta standardelor Euro 7 privind emisiile de poluanți din Europa.