Comisia Europeană, Consiliul Uniunii Europene și Parlamentul European au ajuns la un acord privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele. În timp ce acordul politic include în mod pozitiv remorci electrificate și motoare cu hidrogen, acesta nu acceptă carburanții neutri din carbon.

Benjamin Krieger , Secretarul General CLEPA, asociația europeană a furnizorilor de automobile, declară: „Vedem o mișcare pozitivă cu includerea motoarelor alimentate cu hidrogen și a remorcilor electronice, cu toate acestea, rolul combustibililor regenerabili ca o completare a mobilității electrice trebuie încă să fie clar definit."

Revizuirea și evaluarea regulamentului vor fi esențiale pentru a asigura fezabilitatea obiectivelor intermediare și pe termen lung, care sunt cele mai ambițioase obiective până în prezent și vor fi extrem de dificil de atins. O reducere de CO2 cu 45% până în 2030 va necesita peste 400.000 de camioane cu emisii zero pe drumuri – aproximativ 100.000 de camioane noi cu emisii zero înmatriculate anual. În prezent, mai puțin de 1% dintre camioanele nou înmatriculate sunt electrice, iar multe dintre condițiile abilitante lipsesc*.

Dl Krieger continuă declarând: „Progresul către electrificarea flotei și implementarea condițiilor ar trebui să fie revizuite amănunțit în 2027 și, dacă este necesar, ar trebui să rămânem deschiși să luăm în considerare toate opțiunile tehnologice pentru a ajunge la conformitate”.

Acordul va trebui să fie adoptat în mod oficial în următoarele săptămâni.