De la debutul său în Formula 1 cu Ferrari până la victoriile istorice în MotoGP și Le Mans, Brembo aduce un omagiu celor 50 de ani de realizări tehnologice și sportive în cele mai prestigioase competiții din lume.

Brembo sărbătorește 50 de ani de succes și inovație în lumea sportului cu motor. Pentru a marca această etapă semnificativă, compania a planificat o serie de evenimente și inițiative speciale care vor avea loc pe tot parcursul anului. Aceste momente de neratat vor fi dedicate relatării unei povești extraordinare pentru pasiune și inovație, evidențiind angajamentul constant față de excelență atât în ​​competițiile pe două roți, cât și pe cele cu  patru roți.

„ Suntem mândri să sărbătorim această aniversare a curselor ”, a declarat Matteo Tiraboschi, Președinte Executiv Brembo Group. „ Datorită celor 50 de ani de experiență la nivel înalt, astăzi toate echipele de Formula 1 și MotoGP aleg Brembo. Datele colectate de inginerii noștri arată că de multe ori câștigătorul nu este cel care merge cel mai repede, ci cel care frânează cel mai bine.”

50 de ani de conducere în Motorsport
Istoria Brembo în Motorsport poate fi comparată cu un basm, compus din 50 de capitole, în care compania și-a lăsat mereu amprenta. Cel mai important an este 1975 , când Brembo a furnizat primele discuri din fontă din Formula 1 Scuderiei Ferrari. În acel an, Niki Lauda, ​​la volanul istoricului 312 T, a adus titlul piloților înapoi la Maranello după 11 ani. În 1976 , compania a intrat și în competiții pe două roți, furnizând etriere de frână echipei Suzuki-Gallina - care a câștigat prima cursă deja în 1978 - la 500cc , care mai târziu a devenit MotoGP . Anii 1980 au fost o perioadă de mare entuziasm și inovație, timp în care Brembo a introdus primul etrier radial cu 4 pistoane în Formula 1 și a obținut primul brevet pentru pompa radială de 500cc. Dar nu s-a oprit aici: compania a intrat în alte campionate prestigioase de sport cu motor, precum WSBK în 1988, 24 de ore de la Le Mans și IndyCar în 1989. În anii 1990 , inginerii Brembo au continuat să depășească limitele tehnologiei. Pentru motociclete, au proiectat primul etrier monobloc - realizat dintr-un singur bloc de aluminiu - pentru echipa Honda la 500cc și au dezvoltat o pompă de frână spate acționată cu degetul mare, creată special pentru campionul Mick Doohan și adoptată ulterior de mulți alți mari piloti. Din 1995, Brembo domină scena, câștigând toate cursele la 500cc și, ulterior, la MotoGP. În cele din urmă, la sfârșitul deceniului, Brembo a introdus primele discuri de carbon în Formula 1, consolidându-și liderul.

Un nou mileniu, succes reînnoit
Odată cu noul mileniu , Brembo a continuat să inoveze și să se extindă. Compania a devenit un jucător cheie în competiții precum Campionatele Mondiale de Motocross și Enduro și a introdus Brake by Wire în Formula 1 în 2014. În plus, în 2011, devine singurul furnizor pentru IndyCar; in 2016 furnizorul pentru toate echipele MotoGP; iar în 2022 furnizorul de etriere de frână pentru toate cele zece echipe de Formula 1, nouă fiind furnizate de Brembo și una de AP Racing, o companie din Marea Britanie care face parte din Grupul Brembo. Între 2018 și 2019, Brembo devine singurul furnizor de sisteme de frânare pentru cele două campionate principale de motorsport electric: Formula E și Moto E. În 2024, compania a sărbătorit un record fără precedent: peste 700 de titluri mondiale câștigate în competiții importante.

Brembo și marii campioni
De-a lungul anilor, Brembo a însoțit numeroși piloți și echipe la realizări istorice. Printre multele „primele ori” se numără 15 mai 2016, când Max Verstappen a devenit cel mai tânăr câștigător al unui Grand Prix de Formula 1 cu frâne Brembo și 21 aprilie 2013, când Marc Márquez și-a câștigat prima sa victorie în MotoGP pe o motocicletă echipată cu Brembo. frane. Revenind în timp, Valentino Rossi a câștigat 9 campionate mondiale cu sisteme de frânare Brembo, în timp ce în octombrie 2000, Michael Schumacher a readus titlul mondial de Formula 1 Ferrari după 21 de ani, bazându-se în întregime pe componentele de frânare Brembo. De la cele 6 campionate mondiale consecutive ale lui Jonathan Rea în WorldSBK până la cele 9 ale lui Tony Cairoli la Motocross și cele două victorii consecutive la categoria Hypercar la cele 24 de ore de la Le Mans din 2023 și 2024, Brembo continuă să fie un jucător cheie în atingerea unor repere glorioase.

O conducere globală cu rădăcini italiene
Pe lângă o istorie de triumfuri sportive, Brembo a crescut ca grup global, achiziționând companii prestigioase precum Marchesini, AP Racing, SBS Friction, J.Juan și proaspătul sosit Öhlins , lider în suspensii de curse, echipamente originale și aftermarket pentru vehicule cu două și patru roți. De-a lungul anilor, procesul de extindere al Grupului l-a determinat să dețină astăzi o dublă poziție: lider în sectorul sporturilor cu motor și, în același timp, furnizor de soluții pentru toți clienții și echipele echipate. Brembo, fondată în 1961 la Bergamo, este astăzi o companie globală cu o inimă italiană. În peste 60 de ani de istorie, compania a cultivat întotdeauna valori precum pasiunea, performanța și inovația.

Un nou logo pentru o aniversare specială
Anul sărbătorilor va fi însoțit de un nou logo, dedicat în mod special aniversării a 50 de ani Brembo în lumea Racing: o literă de identificare, axată pe număr, simplă, dar capabilă să genereze un sens.