Indiferent dacă utilizați mașina pentru deplasările zilnice sau pentru a pleca în weekend, după o anumită perioadă de timp anvelopele încep să prezinte semne de uzură. Dacă adâncimea benzii de rulare a anvelopelor a ajuns la 1,6 mm, acestea trebuie înlocuite, pentru a asigura maximizarea siguranței deplasării și respectarea prevederilor legale.
Uneori va trebui să le înlocuiți mai rapid din cauza deteriorărilor, penelor de cauciuc... Această eliminare a anvelopelor auto duce la înlocuirea și eventual aruncarea a aproximativ 30 milioane de tone de anvelope [1] pe an, în lumea întreagă!
Dar ce spuneți despre faptul că anvelopele auto pot fi reciclate? Industria anvelopelor este de fapt unul dintre cele mai avansate domenii privind gestionarea produselor la sfârșitul duratei de exploatare a acestora. Aproximativ 88% [2] dintre anvelopele aflate la sfârșitul duratei de exploatare sunt acum colectate, iar majoritatea sunt recuperate, destul de impresionat dacă ținem cont că numai 14% din ambalajele de plastic [2] sunt refolosite prin reciclare.
Înainte de reciclarea anvelopelor, Michelin ia măsuri în fiecare etapă a ciclului de exploatare a produselor sale, pentru a reduce impactul ecologic al acestora.
Din ce sunt realizate anvelopele auto?
Deși pot părea simple, anvelopele auto sunt de fapt realizate din peste 200 de materiale diferite. Acestea includ cauciuc natural și sintetic, negru de fum și siliciu, straturi de rigidizare, ranforsări textile și din oțel și substanțe chimice.
Din ce constă structura unei anvelope auto?
Majoritatea anvelopelor auto includ mai multe straturi, care sporesc complexitatea procesului de reciclare a anvelopelor, iar producători precum Michelin depun eforturi privind dezvoltarea unor metode noi și inovatoare, care să faciliteze reutilizarea tuturor componentelor. Acestea straturi ale anvelopelor auto includ cauciuc sintetic, corzi din fibre textile, corzi metalice.
Cum funcționează procesul de reciclare a anvelopelor auto?
Procesul de reciclare a anvelopelor din cauciuc începe de cele mai multe ori la dealer, atunci când aduceți vehiculul în vederea înlocuirii anvelopelor vechi și uzate.
De asemenea, puteți duce anvelopele la o unitate de reciclare a anvelopelor sau la centrele de reciclare a deșeurilor menajere. Însă există o limită privind numărul anvelopelor pe care le puteți duce și, de asemenea, este posibil să trebuiască să plătiți.
Michelin contribuie în mod activ la dezvoltarea domeniului reciclării anvelopelor, prin implicarea în sistemele de colectare a anvelopelor din multe țări, la nivel global.
Grupul Michelin investește alături de partenerii săi în reciclarea anvelopelor și în tehnologii moderne și inovatoare, pentru a transforma anvelopele uzate sau deșeurile în materii prime regenerate.
- Enviro: o tehnologie de piroliză utilizată pentru recuperarea materialelor precum negrul de fum, uleiurile și gazele.
- Lehigh Technologies: o tehnologie care permite reciclarea produselor din cauciuc aflate la sfârșitul duratei de exploatare în produse de cauciuc micronizate.
- Michelin coordonează sau contribuie la programe de cercetare precum BlackCycle, al cărui obiectiv este de a dezvolta un lanț complet de valorificare, de la aprovizionarea cu anvelope aflate la sfârșitul duratei de exploatare, la materii prime secundare (cu 7 parteneri industriali, 5 organizații tehnologice și de cercetare (RTO) și centre de inovare din 5 țări).
Comentarii