- ZF echipează NIO ET9 cu direcție steer-by-wire
- Technology Group este unul dintre cei mai importanți dezvoltatori și producători de sisteme prin cablu, cum ar fi frânele și direcția, fără o conexiune mecanică directă
- ZF cu cote semnificative pe piață în creștere a sistemelor de șasiu prin cablu prin porniri de serie și comenzi pentru clienții din America și Europa
ZF echipează flagship-ul electric ET9 de la producătorul chinez NIO cu cea mai recentă generație a sistemului său steer-by-wire. Grupul tehnologic furnizează atât dispozitivul de acționare al volanului pentru direcție și pentru afișarea senzației de direcție, cât și dispozitivul de acționare redundant al mecanismului de direcție și software-ul asociat. Smart Electric Executive Flagship conduce astfel fără o legătură mecanică între volan și roțile din față. Datorită diviziei sale „Chassis Solutions”, care a fost fondată la începutul anului 2024, ZF are un portofoliu cuprinzător de sisteme de direcție și frânare controlate pur electronic, precum și sisteme de amortizare controlate, care, în combinație cu propriul software cubiX ZF, formează baza pentru vehiculul definit de software.
„Oferim clienților direcția viitorului. Cu sistemul nostru de direcție steer-by-wire, gata de producție, lansăm era vehiculului definit de software. Cu un întreg portofoliu de tehnologii inovatoare by-wire, suntem un furnizor căutat și un motor cheie al tehnologiilor de șasiu orientate spre viitor”, spune Dr. Peter Holdmann, membru al consiliului de management al diviziei de șasiu ZF. „ZF se impune astfel ca lider tehnologic în acest domeniu și oferă producătorilor de automobile precum NIO o nouă libertate în ceea ce privește designul, confortul, funcțiile de conducere și siguranță.”
„La NIO, ne angajăm să oferim inovații revoluționare care redefinesc experiența de conducere premium. Tehnologia steer-by-wire este un factor cheie pentru vehiculele definite de software, oferind confort sporit de condus, dinamică fără compromisuri și tehnologie de viitor”, spune Danilo Teobaldi, Inginer șef la NIO.
„Colaborarea noastră cu ZF, un lider recunoscut la nivel mondial în soluții auto de înaltă calitate, este o dovadă a ambiției noastre de a stabili noi repere în industrie prin implementarea vehiculelor noastre electrice inteligente pe piața globală. De la parteneriatul strategic pe care l-am semnat cu ZF în 2022, până la industrializarea acestei tehnologii, ne-am demonstrat capacitatea de a executa și livra soluții de ultimă oră. Împreună cu ZF, modelăm viitorul mobilității inteligente și electrificate, stabilind noi standarde pentru industrie.”
Direcție Steer-by-wire: Avantaje în mâini
În sistemul de direcție steer-by-wire de la ZF, un actuator mecatronic între roți este singura sursă de putere de direcție. Nu mai există o legătură mecanică între volan și mecanismul de direcție. Comenzile de direcție sunt emise de un actuator al volanului din cockpit, care are un senzor de unghi de rotație corespunzător. O unitate electrică - așa-numita unitate de feedback al cuplului - reproduce senzația naturală de direcție și feedback-ul de la drum. Sistemul ZF reglează individual raportul de direcție, astfel încât raportul dintre unghiul volanului și unghiul roții să fie adaptat optim la diferite viteze sau situații de conducere.
De asemenea, este posibil să se dezvolte noi roți de direcție, mai compacte, care nu mai necesită șoferii să-și schimbe aderența. Per total, acest lucru duce la o manevrabilitate semnificativ mai bună, deoarece unghiul volanului este redus la parcare sau în timpul manevrelor lente. În combinație cu direcția mecatronică a roților din spate de la ZF, confortul de conducere crește semnificativ și la vehiculele electrice. Plăcerea de a conduce este menținută - senzația de direcție poate fi ajustată de la sportiv și direct la confortabil și relaxat. Și fără coloană de direcție, siguranța șoferului este sporită în cazul unui accident.
Tehnologia steer-by-wire de la ZF este o dezvoltare ulterioară a servodirecției electrice - ideală pentru vehiculele electrice și automate.
Soluții de șasiu de divizie: comenzi în regiuni cheie ale pieței
Pe lângă NIO, un al doilea mare producător de automobile la nivel mondial folosește deja tehnologia modernă de direcție la scară industrială. Există comenzi ale clienților pentru sistemul steer-by-wire în Europa.
"Aplicația de serie arată că strategia noastră este corectă și de succes. Cu un portofoliu cuprinzător de produse format din hardware și software cu soluții pentru controlul mișcării vehiculului în dinamică verticală, laterală și longitudinală, oferim clienților noștri expertiza de sistem dintr-o singură sursă. În acest fel, modelăm în mod activ transformarea către vehiculul definit de software", explică Holdmann.
În ianuarie 2024, grupul de tehnologie a fuzionat diviziile Active Safety Technology și Car Chassis Technology într-o singură unitate puternică pentru a exploata întregul potențial al viitoarei afaceri cu șasiuri și a continua să acționeze ca lider în inovare. Acest lucru a creat o nouă putere în industrie.
Ca rezultat direct al acestei noi divizii, ZF a anunțat o comandă majoră pentru sisteme de frânare brake-by-wire la începutul anului: Aproape cinci milioane de vehicule de la un producător de vehicule de top la nivel mondial vor fi echipate cu tehnologie de frânare electromecanică.
Cu cea mai cuprinzătoare gamă de tehnologii by-wire care nu necesită conexiuni mecanice sau fluide de sistem, ZF joacă un rol de lider în dezvoltarea și industrializarea sistemelor moderne de șasiu.
Comentarii