În cadrul Salonului Internațional Auto de la Geneva 2017, Suzuki dezvăluie noul model Swift destinat pieței din Europa.

Noul Suzuki Swift

Noul Swift reprezintă un pas înainte în a oferi șoferului tradiție, evoluție și inovație; acesta poartă ADN-ul Swift, adoptând însă un stil complet nou și beneficiind de o caroserie ultra ușoară pentru performanțe superioare, precum și tehnologii de siguranță avansate. Rezultatul este un design exterior european, completat de un interior cu un caracter sportiv și funcțional, un model agil și ușor de condus, ce oferă senzația de siguranță la volan.

Masao Kobori, inginerul șef al proiectului Swift, declară: “Ne-am propus ca obiectiv să creăm o mașină ce atrage afirmații admirative de la prima vedere, dar și în momentul în care te urci la volan sau apeși pedala de accelerație.”

Modelul va fi comercializat începând cu luna aprilie 2017.

Design inovator

Cu peste 5,3 milioane de cumpărători, modelul Swift beneficiază de o transformare menită să stimuleze simțurile potențialilor clienți, fără a-i afecta caracterul. Rezultatul este noul model Swift cu o prezență copleșitoare și aspect impresionant.

Sisteme avansate de siguranță

Noul Swift este primul model ce beneficiază de sistemul frontal avansat de detecție Suzuki* ce imbină o cameră monoculară și un senzor cu laser, oferind funcții de siguranță avansate, printre care se numără frânarea de urgență autonomă, avertizarea la schimbarea involuntară a benzii de rulare și faza lungă asistată. Noul model este de asemenea dotat cu senzori milimetrici ce asigură funcționarea sistemului cruise control adaptiv.

*Disponibil în funcție de configurația vehiculului.

Dimensiuni inteligente

Noul model Swift este mai scurt cu 10 mm față de versiunea curentă Swift, în timp ce ampatamentul este cu 20 mm mai lung, oferind astfel mai mult spațiu interior, ce se materializează într-un spațiu pentru bagaje de 254 de litri, cu 54 de litri mai mult decât versiunea actuală. Noul Swift este cu 15 mm mai scund și 40 mm mai lat.

Noul Swift în cifre

Noul Swift beneficiază de câteva evoluții revoluționare față de predecesorul său. Iată doar câteva dintre acestea:

• Greutatea caroseriei scăzută cu 120 kg*
  • Motor DUALJET cu 5% mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil
  •           Cu 3% mai silențios
  •           Cu 8% mai aerodinamic
  •           Raza de bracare cu 0,4 m mai mică
  •           Spațiul la cap vertical și lateral superior cu 23 mm pentru pasagerii spate
  •           Spațiu central cu 20 mm mai mare pentru locurile față
  •           Spațiu pentru bagaje cu 25% mai mare.

*Greutatea poate varia în funcție de specificațiile vehiculului.

Design exterior

Printre elementele de design care au suferit transformări se numără liniile bine conturate, montanții A ascunși și farurile față – spate verticale. Pentru a crea mai multă emoție și a oferi senzația de forță și stabilitate, caroseria este mai scurtă, mai joasă și mai lată, în timp ce grila frontală largă și agresivă împreună cu liniile pline de caracter ale aripilor exprimă putere.

Impresia de centru de greutate coborât este întreținută și de montanții ascunși care creează impresia unui plafon plutitor. Mânerele portierelor spate, plasate în montanți, adaugă stil și un aer sportiv modelului, în timp ce blocurile optice spate dotate cu LED îi conferă un aspect high-tech.

Alte elemente de design exterior:

• Faruri cu LED cu rame elegante și lumini de poziție cu LED ce întăresc impresia de tehnologie avansată
  • Faruri spate cu ghidaj luminos și lentile interioare, precum și stopuri cu LED
  •           Lumini de însoțire la părăsirea vehiculului care au și funcția de ghidare către vehicul
  •           Șapte culori de caroserie, printre care 2 nuanțe vii și puternice “Burning Red Pearl Metallic” și “Speedy Blue Metallic”, precum și patru combinații bi-ton
  •           Jante de aliaj de 16 inch și jante de oțel de 15 inch cu capace

Design interior

Planșa de bord de mari dimensiuni accentuează senzația de rapiditate și eficiență, în timp ce accentele curajoase și sofisticate de alb și crom satinat din habitaclu completează nuanțele generale de negru pentru a crea un spațiu interior puternic contrastant. Ceasurile de bord au fie o culoare, fie sunt monochrome, cu un LCD în centru, cu un ceas de temperatură a apei  langa unul dintre cele doua indicatoare principale și un ceas pentru nivelul combustibilului în interiorul celeilalte, sau a unui segment de afișare,

Alte elemente de design interior:
•           Consolă centrală înclinată la 5 grade către șofer
•           Volanul în forma literei D
•           Scaune față cu formă și poziție optimizate, și protecții laterale
•           Un ecran TFT LCD color de 4,2 inch ce afișează informații despre starea vehiculului și performanțe
•           Un ecran tactil de 7 inch cu funcție bluetooth pentru conectarea telefonului mobil cu funcție SLDA care permite conectarea și operarea telefonului mobil inteligent prin Apple CarPlay, Android Auto™ sau MirrorLink™, precum și port USB compatibil MP3/WMA/ACC și slot SD card
•           Panou de comandă pentru sistemul de aer contiționat iluminat cu LED

Platforma de nouă generație HEARTECT

Noul Swift se bazează pe platforma de nouă generație “HEARTECT”, care oferă performanțe mult îmbunătățite, fiind construită din materiale foarte ușoare și extrem de rigide. O revizuire completă a structurii inferioare și a dispunerii diferitelor componente a dus la folosirea unui cadru foarte rigid, cu o formă ușor curbată, care ajută la o dispersare mai bună a energiei care a dus astfel la creșterea siguranței în cazul unei coliziuni.

În plus, aceasta a dus la o reducere a ranforsărilor, ceea ce face ca masa proprie a mașinii să fie de doar 840 kg*, cu 120 kg mai puțin decât la modelul Swift actual, contribuind astfel la reducerea consumului de combustibil, dar oferind și un comportament mult îmbunătățit al vehicului la rulare, virare și frânare.

De asemenea, optimizarea planșeului împreună cu componentele care sunt atașate pentru a forma un tot unitar (mai degrabă decât să se concentreze pe optimizarea parțială a componentelor individuale) reduce zgomotul și vibrațiile, oferind astfel tuturor pasagerilor un confort sporit.

*Greutatea variază în funcție de specificațiile complete ale mașinii

Noul Swift: Testat și pe drumurile din Europa

Pentru a oferi clienților ceea ce își doresc, Suzuki a înțeles că nu va fi suficient să conceapă și să dezvolte noul Swift doar în Japonia. Astfel, o echipă specială a venit în Europa pentru a definitiva setările și a rafina imaginea noului model.

Testarea șasiului, partea care contribuie cel mai mult la evoluția noului Swift, a început în luna ianuarie 2016, pe drumurile din Marea Britanie și Germania. Pe distanța a peste 10.000 km, echipa a testat 90 de prototipuri de suspensie pentru a putea oferi clienților o suspensie suplă și agilă pe drumuri similare cu cele din Marea Britanie, care să ofere și o stabilitate bună și confort pe drumurile rapide, cum sunt autostrăzile din Germania.

Motoarele, inclusiv cele care dispun de sistemul hibrid de tip mild, au fost testate și ele în condiții extreme, de la temperaturile de sub zero grade în Suedia, la temperaturile ridicate din Spania. În plus, comportamentul mașinii și al sistemelor de asistență pe drumuri în urcare sau coborâre a fost testat pe drumurile solicitante din Alpi.

Aceste teste și modificările aduse în urma datelor adunate, bazate pe comportamentul rutier pe drumurile din Europa, la șasiu, suspensie și motoare, au jucat un rol esențial în dezvoltarea noului Swift, care oferă astfel performanțe și un comportament la drum excelente.

Motorizari

1,0 BOOSTERJET, turbo, cu injecție directă

Motorul 1,0 BOOSTERJET pe benzină oferă atât un consum redus de combustibil, cât și performanțe rutiere excelente. Modul de amplasare și sistemul cu injecție directă contribuie la un consum scăzut de combustibil, în timp ce turbo compresorul oferă același cuplu dintr-un motor de 1 litru ca și un motor aspirat de 1,7 – 1,8 litri. Chiar dacă vine cu un nivel ridicat de putere, zgomotul și vibrațiile sunt reduse, datorită unei rigidități mărite a șasiului. Motorul oferă performanțe optime în toate condițiile, de la mersul prin oraș la mersul sportiv.

1,2 DUALJET

Noul Swift este disponibil și cu motorul 1,2 DUALJET pe benzină, reînnoit cu cilindri mai compacți pentru o rată mai mare de compresie și echipat cu sistemul EGR (de recirculare a gazelor de eșapament), cu injecție dublă, care combinate cu celelate îmbunătățiri aduce o economie de 5% în ceea ce privește consumul de combustibil, comparativ cu același motor folosit de actualul model Swift.

Cutie manuală cu 5 trepte, CVT și automată în 6 trepte*

O cutie manuală cu 5 trepte oferă un raport optim pentru fiecare motor și tren de rulare, pentru a obține cel mai bun raport în ceea ce privește consumul de combustibil și performanțele mașinii. Versiunea utilizată cu motorul de 1,0 litri oferă șoferului o senzație mai sportivă la schimbarea treptelor de viteză. De asemenea, este disponibilă și o transmise CVT care a fost îmbunătățită pentru un rulaj fără șocuri, precum și o cutie automată în 6 trepte cu un raport de transmisie mai mare.

Sistem ușor și compact de tip mild hybrid SHVS *

Sistemul SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) este un sistem hibrid de tip “mild”, dezvoltat de Suzuki, care foloseşte un starter generator integrat (ISG – integrated starter generator), ce asistă motorul termic în timpul accelerărilor şi permite recuperarea energiei în timpul frânărilor. Sistemul ISG este folosit în locul unui alternator convenţional pentru că ISG regenerează electricitatea mult mai eficient. De asemenea, sporeşte eficienţa de regenerare a energiei, detectând forţa de apăsare a frânelor, amplificând în consecinţă cantitatea de energie generată.  Folosind energia stocată, funcţia motorului electric din ISG îmbunătăţeşte consumul de combustibil, asistând parţial motorul termic, oferind cantitatea suplimentară de energie necesară în momentele de consum maxim, la plecarea de pe loc sau în timpul accelerărilor puternice.

Sistemul SHVS este disponibil pe ambele motorizări  1,0 BOOSTERJET și 1,2 DUALJET.

În plus, bateria litiu-ion de 12 volți are o durată lungă de viață și o eficiență excelentă în ceea ce privește regenerarea de energie. Această baterie furnizează energie și pentru componente electrice precum cele din motor, diverși senzori care colectează informații de la motor și sistemul audio.

Sisteme de siguranță avansate

Dual Sensor Brake Support (DSBS)

Sistemul avansat de senzori frontali furnizează informații utile mai multor sisteme de siguranță avansate, printre care DSBS (sistemul de asistență la frânare cu dublu senzor)*. Dacă sistemul determină că există riscul unei coliziuni cu un obstacol frontal, acesta emite un semnal sonor și o avertizare vizuală. Dacă există un risc ridicat de coliziune cu un obstacol frontal și șoferul frânează de urgență, sistemul acționează funcția de asistență la frânarea de urgență, multiplicând forța de frânare. Dacă riscul de coliziune crește și mai mult, sistemul aplică o forță automată de frânare puternică în efortul de a evita impactul sau de a reduce daunele acestuia.

*Fiecare funcție acționează în diferite condiții de viteză a vehiculului.

Avertizare la schimbarea involuntară a benzii de rulare

La o viteză de 60 km/h și superioară, funcția de avertizare la schimbarea involuntară a benzii de rulare intervine intuind traiectoria vehiculului și emițând semnale prin vibrații în volan pentru a-l alerta pe șofer.

Weaving alert function

La o viteză de 60 km/h și superioară, această funcție calculează un model de rulare, emițând alerte audio și vizuale în cazul în care vehiculul se abate de la direcția rectilinie de mers datorită somnolenței șoferului sau altor cauze.

Asistență pentru faza lungă

La o viteză de 40 km/h și superioară, funcția de asistență pentru faza lungă comută automat între “High” și “Low”, în funcție de vehiculele detectate în raza luminoasă.

Cruise control adaptiv

Atunci când sistemul de cruise control adaptiv identifică, cu ajutorul senzorilor cu undă milimetrică prezența unui vehicul în față, păstrează automat distanța optimă față de acesta, în funcție de setarea aleasă. Atunci când nu detectează vehicul în față, sistemul menține viteza (între 40 km/h și 160 km/h) setată de șofer.

Alte tehnologii de siguranță (disponbile în funcție de configurația vehiculului):
•           Radar Brake Support
•           Sistem de control al vehiculului pe pantă
•           Semnal automat în cazul frânării de urgență
•           Program de Control Electronic al Stabilității
•           Sistem de monitorizare a presiunii aerului în anvelope
•           Caroserie cu tehnologie TECT de absorbție a impactului
•           6 airbag-uri SRS
•           Sistem de protecție a pietonilor în cazul unui impact

Dimensiuni inteligente

Scaune mai spațioase și confortabile

Coborârea poziției la volan oferă acum suficient spațiu pentru cap (aceleași dimensiuni ca la modelul anterior pentru scaunele din față) și cu 23 mm mai mult spațiu vertical și lateral pentru scaunele din spate. Scaunele din față au fost mutate cu 10 mm spre exterior, distanța dintre ele față de consola centrală fiind acum de 20 mm.

Portbagaj cu o capacitate mărită

Noul Swift are un portbagaj de 265 litri*, ceea ce înseamnă o creștere cu peste 25% față de vechiul Swift. Noul Swift are un portbagaj mai mare cu 54 de litri față de versiunea anterioară, mai lung cu 75 mm și a fost optimizat până în cele mai mici detalii pentru a crește capacitatea de stocare, fără a compromite însă designul exterior.

*Măsurători efectuate conform metodei utilizate de Asociația Germană a Industriei Auto (VDA).

Dimensiuni
Lungime: 3.840 mm; Lățime: 1.735 mm; Înălțime: 1.495 mm (2WD) 1.520mm (4WD); Ampatament: 2.450 mm; Ecartament față/spate: 1.520 – 1.530 mm/1.520 – 1.535 mm