Unul dintre tratamente recurente în ultimul timp în timpul reparării sistemelor de aer condiționat din autovehicule este procesul de spălare. Pentru a realiza reparația în mod corect după griparea compresorului sau înregistrarea scurgerilor și a contaminării sistemului, este necesară eliminarea tuturor impurităților și a corpurilor străine. În cazul instalării unui compresor nou sau regenerat, sistemului trebuie să fie liber de elemente care pot cauza deteriorarea acestuia.

Unele modele de stații service aer condiționat sunt prevăzute cu funcție de clătire cu agent de curățare. Trebuie să fiți conștienți de faptul că spălarea prin porturile de service nu este 100% eficace. Spălarea prin această metodă constă în împingerea impurităților dintr-un element în altul al sistemului de aer condiționat. Astfel de spălare elimină doar în anumită măsură uleiul vechi din sistem dar cu siguranță nu permite îndepărtarea impurităților mecanice, cum ar fi așchii. Aceasta poate să fie eficientă în cazul  umezelii di sistem provocate de scurgeri îndelungate. O metodă extrem de eficientă și corectă este spălarea cu utilizarea solvenților organici. Această operațiune necesită utilizarea aparatelor automate sau manuale.

Spălarea sistemului de aer condiționat este realizată din mai multe cauze, cum ar fi:

• Eliminarea obstrucționării care împiedică curgerea agentului
• Îndepărtarea depunerilor și impurităților (așchii de metal) înainte ca acestea să distrugă elemente menționate
• Îndepărtarea uleiului uzat vechi
• Curățarea și recondiționarea schimbătoarelor de căldură (condensator, vaporizator) pentru restabilirea conductivității termice
• Se solicită de furnizori de piese de schimb în vederea acordării garanției
• O singură metodă de restabilire a cantității adecvate de ulei și contrast UV prin spălarea celui vechi și umplerea cu unul nou.

În timpul spălării trebuie să țineți minte de mai multe principii importante. Unul dintre cele mai importante este faptul că nu se efectuează spălarea prin elemente de expansiune (supapă de  expansiune sau restrictor), compresor și uscător. De fiecare dată, este necesară demontarea acestor componente. Direcția de spălare trebuie să fie opusă direcției de curgere a agentului, în cazuri de excepție se poate realiza spălarea alternativă în ambele direcții. Se recomandă ca spălarea  condensatorului și  evaporatorului  să  fie realizată separat. După terminarea procesului, lichidul de spălare nu poate să rămână în sistem.

În sisteme de aer condiționat sunt utilizate diferite tipuri de condensatoare, cele mai frecvente sunt:

Condensator cu spirală cu secțiune transversală circulară – acest tip de condensator nu prezintă probleme în timpul spălării.

Condensator cu spirală cu secțiune transversală plată – are numeroase tuburi care merg de la intrare la ieșire, și acest tip de condensator nu prezintă probleme

Condensator cu flux paralel – cel mai comun tip de condensator care are o structură de numeroase tuburi paralele care cuplează camere intermediare. Această soluție este în prezent foarte des utilizată în automobile. Din cauza  structurii sale există riscul că după procesul de  spălare poate rămâne agentul de curățare și așchii. De asemenea, în cazul când avem condensatorul integrat cu filtru uscător, filtrul uscător trebuie demontat din carcasă. În cazul în care filtrul uscător este un element  neînlocuibil și integrat cu condensator, precum și în cazul în care nu este posibilă îndepărtarea impurităților, trebuie utilizat în condensator nou.

Unul dintre cele mai eficiente dispozitive de pe piață este Cool weather, care își bazează funcționarea pe fenomenul pulsațiilor de presiune a agentului de curățare. Din cauza faptului că aceasta este un dispozitiv pneumatic, se recomandă  utilizarea substanțelor chimice cu agresivitate crescută și inflamabile. Substanța permite îndepărtarea eficientă a impurităților de ulei, precum și procesul de evaporare este mult mai rapid.

Exemple de etape ale procesului de spălarea cu ajutorul aparatului Cool Weather:

1. Identificarea sistemului de aer condiționat – sistem cu restrictor sau cu supapă de expansiune.
2. Stabilirea tipului de condensator
3. Demontarea sistemului și împărțirea în segmente de spălare (ocolirea elementului de destindere, a compresorului, a uscătorului)
4. Cuplarea dispozitivului de spălare prin folosirea adaptoarelor potrivite
5. Începerea spălării, timp de câteva minute, în direcție opusă a direcției de flux, în cazul obstrucționării sistemului, presiunea lichidului se va seta în prima etapă pentru 4 bari și ulterior pentru 7 bari
6. Opriți spălarea și lăsați lichidul pentru câteva minute în sistem pentru ca să dizolve depunerile
7. Continuați spălarea observând carcasa transparentă a filtrului pentru a verifica dacă mai sunt evacuate impuritățile.
8. Cu ajutorul regulatorului de presiune reduceți presiunea până la 2 bari și comutați butonul, care se află sub manometrul de control, în poziția TERMINAREA SPĂLĂRII. Lichidul de curățare va reveni în aparat determinând uscarea sistemului și evaporarea substanței de curățare.
9. Repetați operațiunile începând de la punctul 4 pentru celelalte fragmente ale sistemului
10. Uscați sistemul cu azot pentru a înlătura reziduurile de lichid de curățare.

Un alt aparat automat Magneti Marelli  este AC FLUSH PRO.

Dispozitivul diferă prin modul de funcționare, este alimentat cu o sursă de tensiune de 12 V de la o baterie a automobilului, ceea ce permite utilizarea acestuia indiferent de rețea de alimentare de ex. în teren. Marele avantaj sunt dimensiunile mici care permit transportul facil  în autovehicule cu spații de încărcare mici. Aparatul AC FLUSH PRO a fost proiectat pentru a asigura cel mai înalt nivel de securitate, printre altele a fost adaptat la funcționare la presiuni înalte. Unul dintre cele mai mari avantaje este posibilitatea de imprimare a procesului de spălare a sistemului, care este utilă la soluționarea reclamațiilor și va fi solicitată din ce în ce mai des de către clienți și companii care se ocupă de recondiționarea compresoarelor . Este de remarcat faptul că pentru dispozitive electrice sunt utilizate lichide neinflamabile. Acestea sunt mai puțin agresive comparativ cu lichide inflamabile, ceea ce are un impact asupra securității și igienei de muncă. Aceste lichide prezintă de asemenea proprietățile puternice de evaporare care permit evacuarea rapidă a acestora  din sistem.

O altă soluție pentru spălarea sistemelor de aer condiționat este kitul manual de spălat (007950024750).

Kitul este compus din:

• rezervor pentru lichid de spălat,
• furtun terminat cu supapă pentru alimentare cu lichid, cu element de cuplare conic,
• elemente de cuplare pentru recepționarea lichidului cu furtun și recipient pentru lichid evacuat.

Principiul de funcționare este similar cu dispozitivul Cool weather sau AC FLUSH PRO doar că pentru alimentarea cu lichid este folosit azotul sau aerul comprimat  care împinge lichidul de spălat în momentul în care după trecerea prin fragmentul spălat este colectat în recipient. Acest lichid după purificare poate fi refolosit în  procese ulterioare de spălare. Pulsația este declanșată manual de către operator. În această soluție nu sunt utilizate filtre deci  este necesară utilizarea materialelor sau filtrarea lichidului după fiecare spălare ceea ce devine extrem de dificil.

Unul dintre elemente importante care joacă un rol important în spălarea sistemului de aer condiționat sunt seturi de adaptoare. Varietatea de soluții, de  secțiuni transversale ale tuburilor și elementelor de conexiune determină necesitatea instalării corespunzătoare a tuburilor de spălare.  Oferta Magneti Marelli include  4 seturi diferite, de bază cu formă conică,  iar pentru utilizări mai profesioniste seturi de elemente de cuplare  care includ  câteva zeci de  elemente.

Sursa www.magnetimarelli.com