Indelungata istorie Motul a început cu 160 de ani în urmă, odată cu înfiinţarea companiei Swan & Finch la NewYork, ca subsidiară a uriaşei companii Standard Oil a lui John Rockefeller. Activitatea principală a nou înfiinţatei companii era producţia de lubrifianţi de înaltă calitate. Începând cu 1920, Swan & Finch începe să vândă produsele pe pieţele internaţionale, prin intermediul portofoliului de mărci deţinute, printre care se numărau Aerul, Textul şi Motul. Aceasta din urmă era un fel de prescurtare a cuvintelor „Motor oil – a spark ingnition engine oil”.

În 1932, Ernst Zaugg a devenit distribuitor oficial în Franţa pentru produsele mărcii Motul, prin intermediul companiei sale, numite Supra Penn. Această firmă importa şi vindea uleiuri şi diverşi alţi lubrifianţi Motul şi Safco, în ambalajele lor originale (butoaie de lemn, de tablă sau canistre de un galon). Reclamele din vremea aceea garantau calitatea şi puritatea 100% a uleiului din Pennsylvania, menţionând că recipientele erau cele originale şi închise ermetic.

În 1953 existau deja peste 15.000 de puncte de vânzare a lubrifianţilor Motul în toată Franţa, marca aducând mai mult prestigiu imaginii sale prin implicarea în motorsport, o politică pe care compania o aplică şi acum şi care a contribuit enorm la succesul pe care l-a avut această marcă de-a lungul timpului.

Aniversarea unui secol de la înfiinţarea Swan & Finch a fost sărbătorită prin lansarea unui nou produs, numit Motul Century – primul ulei multigrad veritabil de pe piaţa europeană, fabricat în noua uzină de la Bobigny, în Franţa. Uleiul multigrad conţine aditivi speciali cu polimeri care îmbunătăţesc semnificativ indexul de vâscozitate, ceea ce înseamnă că un singur tip de ulei poate fi folosit indiferent de anotimp.

Uleiul monograd necesită schimbarea în funcţie de temperatura exterioară, deoarece nu poate face faţă unor diferenţe foarte mari de temperatură.

Pentru un plus de imagine pe plan internaţional, Motul a sponsorizat expediţia de 15.000 de kilometri cu maşini Citroen 2CV prin coloniile franceze.
În 1957, compania americană Swan & Finch a suferit nişte probleme financiare destul de grave, fiind obligată să intre în faliment. Supra Penn a obţinut proprietatea asupra mărcii Motul şi a patentelor asociate cu aceasta şi a devenit o societate pe acţiuni, adoptând numele produsului său cel mai important: Motul.

În 1966, Motul a lansat Century 2100, primul ulei de maşină semisintetic din lume, un produs care suporta solicitări şi încărcări mecanice de 10 ori mai mari decât lubrifianţii obişnuiţi. În 1971, Motul a recidivat, lansând primul lubrifiant 100% sintetic pentru maşini: renumitul Century 300V a fost dezvoltat din esteri vegetali, folosind tehnologie din industria aeronautică. Pentru a dovedi că aceste soluţii tehnologice sunt cele mai bune, Motul s-a implicat intens în competiţiile auto de nivel înalt (Formula 1 şi alte curse de prototipuri).

În 1971, Motul a prezentat primul ulei 100% sintetic pentru maşini, Century 300V.

În 1980, numele Motul depăşise deja sfera auto-moto, compania specializându-se şi în dezvoltarea şi producţia de lubrifianţi industriali, bazându-se pe aceleaşi principii – calitate şi inovaţie. Motul a dezvoltat legături strânse cu mărci de prestigiu, propunând produse concepute special pentru companii precum Caterpillar sau John Deere. În acelaşi timp, Motul a devenit furnizorul de ulei unic pentru maşinile din producţia de serie ale lui Citroen, Renault şi Simca-Chrysler.

Deja lider pe piaţa franceză de lubrifianţi pentru motociclete, Motul şi-a îndreptat atenţia către piaţa internaţională. Prima companie subsidiară, Motul Deutschland
(Germania) s-a deschis în septembrie 1980. Motul şi-a continuat expansiunea pe plan internaţional, creând o divizie în Spania, Motul Iberica, în 1988 şi una în America, Motul USA, în 1989. Grupul a câştigat premiul „Oscar pentru comunicare în export” din partea prestigioasei reviste Le Nouvel Economiste. Parteneriatul cu Honda Franţa a dus la mai multe titluri mondiale în competiţiile moto.

Începând cu 1990, programele legate de motorsport au devenit şi mai ample, existând parteneriate cu echipe de uzină (Yoshimura, Suzuki, Yamaha, Kawasaki). Acestea au popularizat şi mai mult marca pe plan internaţional. Şi în cursele de maşini, activităţile depăşesc cu mult limitele pieţei naţionale din Franţa (parteneriate cu Porsche, BMW şi Honda). În contextul atenţiei din ce în ce mai mari pentru problemele legate de mediu şi de poluare, Motul a subliniat alegerile sale strategice de a folosi esterii de origine vegetală în producţia de uleiuri 100% sintetice.

În 2000, grupul Motul s-a reorganizat pe cinci zone: Europa de Vest, Europa Centrală şi de Est, America de Nord, Spania şi America Latină, Asia-Pacific. Motul şi-a sporit prezenţa în zona Asia-Pacific prin înfiinţarea companiei HTL (High Tech Lubricants), cu sediul în Singapore. Colaborarea pentru furnizarea de ulei pentru activitatea competiţională a continuat: în motociclism cu Honda, Yamaha şi Suzuki şi în automobilism cu Subaru pentru raliuri şi cu Nissan şi Honda pentru cursele de GT. Această implicare continuă în motorsport a păstrat gama 300V ca produs tehnologic de top şi a dus la apariţia gamei Factory Line, pentru motocicletele de curse şi a gamei Motorsport, pentru competiţiile auto.

În acelaşi timp, activitatea industrială a lui Motul a căpătat o formă proprie, sub numele MotulTech – o companie specializată în concepţia şi producţia de lubrifianţi industriali pentru activităţi, variind de la prelucrarea metalului la tăierea pietrei şi a mineralelor.

 În 2003, Motul a împlinit 150 de ani, sărbătorind prin obţinerea unor rezultate excelente: în ultimii 15 ani, volumul producţiei se dublase şi produsele sintetice reprezentau mai mult de 70% din cantitatea totală de uleiuri produse. În 2004 a apărut gama 300V Motorsport, care depăşea toate standardele internaţionale. Cu tehnologia Dublu Ester, amplificată de folosirea unor modificatori de fricţiune, noua generaţie de lubrifianţi pentru competiţie devenea punctul de referinţă în domeniu. Acelaşi lucru este valabil pentru gama Factory Line la motociclete.

2008 a marcat a 20-a aniversare a implicării Motul în sporturile moto la nivel internaţional şi a parteneriatului tehnic dintre Motul şi Suzuki, sărbătorită la Marele Premiu al Franţei din acel an. În acelaşi an, MotulTech a obţinut contracte pentru o gamă de produse hi-tech pentru industria aeronautică.

După 160 de ani de la înfiinţare, Motul este unul dintre cei mai cunoscuţi şi mai respectaţi producători de lubrifianţi din lume, continuând să ducă mai departe valorile tipice ale mărcii, care au rămas neschimbate de-a lungul timpului: calitatea şi inovaţia.