La prima vedere, ar putea părea că selecția de pneuri pentru Marele Premiu al Belgiei din acest weekend – medium, soft și supersoft - este cu un pas mai dură decât cea făcută pentru această cursă anul trecut (soft, supersoft, ultrasoft). Dar în realitate, nu este cazul, deoarece toate compozițiile 2018 sunt cu un pas mai moi decât echivalentele din 2017. Astfel, nominalizarea este de fapt aceeași. Motivul pentru menținerea aceleiași nominalizări, în ciuda creșterii performanțelor mașinilor față de 2017, se datorează caracteristicilor unice ale pistei de pe Spa- Francorchamps. Deși este cel mai lung circuit al sezonului, cu câteva viraje foarte lungi și zone de compresie care solicită pneurile extrem de mult, compozițiile selectate anul trecut s-au dovedit a fi alegerea corectă pentru acest circuit epic.

CIRCUITUL DIN PUNCTUL DE VEDERE AL PNEURILOR

 Spa este binecunoscut pentru vremea schimbătoare și lungimea turului de 7,004km ceea ce înseamnă că poate ploua pe o zon, iar restul circuitului să fie complet uscat. De asemenea, poate fi foarte însorit în această parte a anului.
 Stress-ul pneurilor vine din toate direcțiile la Spa: lateral, longitudinal și de asemenea, vertical, în momentul în care piloții negociază faimoasa coborâre și urcare din Eau Rouge, cu viteze ridicate și apăsări verticale extrem de mari.
 Piloții au ales toate cele trei compozițiile nominalizate, câțiva alegând aceeași contitate de pneuri din cea mai dură compoziție (medium) precum și din cea mai moale (supersoft).
 Anul trecut, strategia cu două opriri s-a dovedit a fi câștigătoare, dar a fost influențată de apariția târzie a safety-car-ului (ceva obișnuit la Spa) și care efectiv a permis o oprire „liberă”.

MARIO ISOLA - HEAD OF CAR RACING
„S-au făcut alegeri interesante de pneuri pentru Spa, foarte diferite printre echipele de top. De fapt, toate echipele, de-a lungul grilei, au mers pe alegeri diverse. Aceasta ar putea duce la o mare varietate de strategii diferite, mai ales că Spa este un circuit unde depășirile sunt posibile. Dar Spa este de asemenea și foarte dificil de prezis, în special când vine vorba de vreme, astfel că echipele vor trebui să reacționeze rapid la circumstanțe. Din punctul de vedere al alegerii pneurilor, aceasta nu este cu siguranță o cursă ușoară. Oricum, anul trecut am făcut o alegere a pneurilor foarte agresivă, dar
cursa a confirmat validitatea acesteia, astfel că am mers pe aceeași nominalizare și anul acesta: deși numele compozițiilor sunt diferite.”

CE ESTE NOU?
 La începutul acestui an, Spa și-a reînnoit înțelegerea și va rămâne în calendarul F1 până în 2021.
 Formula 2 și GP3 (susținute de Pirelli) revin după pauza de vară.
 De-a lungul aceluiași weekend cu Spa, Pirelli va concura în cursele de GT pe un alt circuit epic, cursa de 10 Ore de la Suzuka, al cărui furnizor exclusiv este anul acesta Pirelli.

PRESIUNEA MINIMĂ LA STAR

Sursa www.pirelli.com