Introducerea setului Triscan de șuruburi 8647 16025 a fost un succes, facilitând efectuarea de către service-uri a schimbărilor de curele de distribuție la motoarele Ford Ecoboost 1.0, conform reglementărilor Ford. În funcție de setul de curele de distribuție preferat, conținutul este adaptat setului specific.  Din prezentarea generală de mai jos, puteți vedea ce set de […]

Kit Dayco KTBWP4601 Popularul Renault Kangoo, denumit și Nissan Kubistar, este în producție din 1997, cu o a doua generație introdusă în 2007, a cărei versiune pe benzină, până când a fost înlocuită în 2016, folosea un motor de 1,6 litri care avea o curea de distribuție, pompă de apă. Deoarece înlocuirea curelei necesită îndepărtarea […]

Motorul Ford 1.0 EcoBoost folosit pe scară largă necesită o atenție deosebită în ceea ce privește schimbarea curelei de distribuție din mai multe motive. Citiți acest articol și aflați mai multe informații și ce măsuri de precauție sunt importante să le știți. Înlocuirea curelei de distribuție la acest tip de motor necesită timp și durează […]

Problemă: Zgomot de la transmisia curelei de distribuție. Cureaua de distribuție sare sau este ruptă. O margine a curelei de distribuție este uzată pe toată lungimea sa. Arcul de tensionare al întinzătorului s-a uzat parțial sau complet. CT1078K1, CT1178K1 pentru Opel/Vauxhall/Chevrolet 1.7D/CDTI (A17 DT/DTC/DTE/DTF/DTI DTJ/DTR/DTS, Z17 DTJ/DTR) Cauză: Suprafața de contact a întinzătorului nu a […]

In această secţiune veţi găsi cauzele şi soluţiile principalelor anomalii legate de curelele de distribuţie: rupere regulată, ruptură neregulată, dinţi dislocați, uzura laterală, uzura straturilor, tocirea părţii dorsale a curelei, uzarea dinţilor, crăpături pe partea dorsală, umflarea dinţilor. Rupere regulată Cauze: Manipulare necorespunzătoare în timpul instalării Utilizarea necorespunzătoare a uneltelor în timpul instalării Măsuri: În […]

Dayco introduce în gama sa cureaua de distribuție 941162 OES Renault 130288608R pentru aplicații Renault/Dacia dotate cu noile motoare 1.5 Blue dCi, coduri motor K9K.8.72 - K9K.8.73 - K9K.8.74. Noua curea de distribuție 941162, deși are același număr de dinți și același profil, diferă de cureaua de distribuție 941096 prin: aplicații, motoare produse începând cu […]

Inginerii de la Gates găsesc o soluție la o problemă comună, la înlocuirea curelei de distribuție care va reduce numărul de reveniri în service-uri. Modele: Skoda, VW, Audi, Seat Motoare pe benzină: 1.6L 2.0L An: gamă largă În timp ce înlocuirea programată a curelelor de distribuție în sistemele de transmisie sincronizată cu curea (SBDS) montate […]

Ca mecanici, ați observat probabil la motoarele pe benzină 1,6L și 2,0L 8V de la  Volkswagen, Audi, Seat și Skoda, respectiv la seturile de curele de distribuție K015489XS sau KP15489XS-1 / -2, (K015489XS conține o curea și un întinzător, în timp ce seturile KP15489XS-1 și -2 li s-a adaugat și o pompă de apă.) ca […]