Ce este un amortizor de vibratii și de ce este nevoie?

Dayco este unul dintre cei mai importanți furnizori de produse pentru motoare și sisteme de transmisie pentru industria automobilelor, industriale și aftermarket, și un actor important în producția de amortizoare de torsiune pentru echipamente originale (OE), pe care le fabrică pentru mai mulți producători de vehicule din Europa și din întreaga lume.

Motoarele moderne sunt proiectate pentru a oferi combinația optimă de putere și cuplu, alături de eficiența combustibilului și de emisiile de gaze de eșapament minime. Realizarea acestui obiectiv vine de multe ori cu costuri ridicate si cu vibrații ale motorului, care sunt intensificate de presiunea din camerele de combustie ale motorului. Această situație este  predominantă în cazul unităților diesel.

Vibrația este transmisă prin intermediul arborelui cotit, care are un impact semnificativ asupra sistemelor de antrenare a transmisiei de putere a motorului. Pentru a reduce această problemă, inginerii de la Dayco au dezvoltat fulia amortizor sau DPV.

În general, instalat direct pe arborele cotit, amortizorul reduce vibrațiile circulare care provoacă principala problemă, scăzând uzura multor componente ale motorului. În mod firesc, sistemul frontal auxiliar (FEAD) este beneficiarul principal, care sporește durata de funcționare a întregului motor și îmbunătățește confortul ocupanților din vehicul.

Există trei tipuri de amortizoare, care în funcție de aplicație sunt instalate în general: simplu, dublu și decuplat.

În loc să fie conectat direct la arborele cotit, amortizorul simplu este integrat în sistemul FEAD, deoarece acesta asigură o reducere suficientă a vibrațiilor pentru aplicațiile cu cerințe standard NVH (zgomot, vibrații și asprime).

Amortizorul dublu cuprinde două elemente de cauciuc, împreună cu părțile sale metalice care sunt proiectate să absoarbă vibrațiile la diferite frecvențe și sunt destinate aplicațiilor care generează o putere mare și vibrații crescute, cum ar fi pentru motoarele diesel moderne.

Deși amortizorul de decuplare încorporează încă un inel de cauciuc, funcția de amortizare este efectuată prin arcurile metalice. Acesta este folosit pe motoarele de ultima generaițe, care au o putere mai mare și care permit sistemului FEAD să facă față kilometrajului ridicat si condițiilor nefavorabile, în special pentru aplicațiile care au o funcție BSG (sistem demaror-alternator de pornire a curelei).

Înlocuirea amortizorului

În mod natural, în timp ce kilometrajul vehiculului crește, pot apărea probleme iar amortizorul de vibrații își poate pierde eficiența sau se poate rupe, ceea ce poate să crească riscul unor defecțiuni, în alte părți ale sistemului de acționare al motorului.

Pentru a evita aceste probleme, amortizoarele trebuie să fie verificate când dau semne de uzură, cum ar fi zgomote anormale, vibrații neplăcute sau chiar oscilații de direcție, la fiecare interval de 60.000 de kilometri sau când se înlocuiește cureaua auxiliară. Cu toate acestea, indiferent de semne, Dayco sugerează ca acestea sunt schimbate de fiecare dată când cureaua de sincronizare este reînnoită.

Tehnicienii trebuie să fie conștienți că, pentru a verifica corect amortizorul trebuie să fie îndepărtat de pe motor, deoarece partea din spate și partea din față trebuie să fie examinată astfel încât să fie evaluat pe deplin starea lui. În plus, dacă trebuie să fie înlocuit sau nu, șuruburile trebuiesc schimbate, deoarece acestea sunt proiectate să se întindă la montarea inițială și nu vor mai respecta toleranțele de proiectare dacă sunt refolosite.

Soluții Dayco aftermarket

În comun cu toate produsele produse de către Dayco, DPV-urile sunt produse în aceleași instalații, la standarde identice, prin urmare dacă amortizorul este destinat pentru aprovizionarea OE sau pentru piața aftermarket, el este de cea mai înaltă calitate, ceea ce asigură liniștea atât a service-ului, cât și a clientului.

Pentru confortul maxim și pentru a se asigura că cele mai înalte standarde sunt menținute în timpul instalării, fiecare amortizor din gama Dayco 160 plus, care necesită și înlocuirea șuruburilor, vine complet cu șuruburile sale. Acestă asigură o acoperire a parcului de vehicule de cca 95%, acest lucru face ca Dayco DPV să fie alegerea cea mai bună pentru profesioniștii cu experiență din domeniul aftermarket.

Pentru mai multe informații, despre produsele de transmisie OEM din gama Dayco, vă rugăm să vizitați: www.dayco.com