Ca mecanici, ați observat probabil la motoarele pe benzină 1,6L și 2,0L 8V de la  Volkswagen, Audi, Seat și Skoda, respectiv la seturile de curele de distribuție K015489XS sau KP15489XS-1 / -2, (K015489XS conține o curea și un întinzător, în timp ce seturile KP15489XS-1 și -2 li s-a adaugat și o pompă de apă.) ca întinzătorul curelei de distribuție sa fie zgomotos după instalare? În acest articol, vă explicăm cum puteți evita această problemă.

Analiza zgomotului curelei de distribuție

Sistemul de sincronizare al motoarelor pe benzină 1,6L și 2,0L 8V arată destul de simplu, iar întreținerea acestuia nu ne prezintă dificultăți la prima vedere. Cu toate acestea, mecanicii se confruntă adesea cu un zgomot după o scurtă funcționare a unității, cel mai adesea înainte ca motorul să se încălzească la temperatura sa de funcționare. În timpul diagnosticării, cureaua se poate deplasa din poziția centrală a fuliei întinzătorului spre flanșă. O analiză amănunțită a acestor incidente a relevat faptul că, în majoritatea cazurilor, problema avea o cauză similară (și ușor de evitat).

Frecare şi zgomot

Zgomotul s-a dovedit a fi cauzat de frecarea curelei de flanșa fuliei (care pe termen lung, ar putea avea consecințe mai grave decât un sunet enervant, deoarece în cele din urmă cureaua ar putea sări pe flanșa fuliei cauzând pagube majore). Depunerile vizibile negre din materialul curelei pe fulie sunt dovada unei astfel de frecări (a se observa în  imagine).

În plus, unii mecanici au raportat un sunet  cauzat de impactul opritorului în baza întinzătorului. Pentru a evita astfel de fenomene, trebuie să urmați două reguli simple specificate în instrucțiunile de instalare .

Soluția: 2 reguli simple

În primul rând, asigurați-vă că poziționați corect întinzătorul pe blocul motor. Pentru a fi mai precis: locașul de întindere al întinzătorului trebuie să fie clar în fanta dedicată.

În al doilea rând, este necesar să repetați următoarea operațiune  de cinci ori înainte de ajustarea finală a tensiunii: cu ajutorul sistemului de reglare, rotiți întinzătorul în sensul acelor de ceasornic până când se oprește (la tensiunea maximă), apoi întoarceți-l în poziția inițială (la tensiunea minimă). Această procedură este explicată si în manualul de instrucțiuni, însă mulți mecanici o omit pentru că nu-i văd rostul. Cu toate acestea, acest pas permite mecanismului să adopte poziția corectă și să mențină tensiunea corectă a curelei de distribuție.