Ce este un compresor A/C?

Un compresor A/C este o parte integrantă în sistemul de aer condiționat al unui vehicul. Atunci când sistemul este pornit, compresorul este ”pus la treabă”, pompând refrigerant gazos prin condensator la presiune înaltă, loc în care se transformă din gaz în lichid. Uscătorul elimină orice contaminatori sau umezeala din refrigerant, mutându-l prin valva de expansiune. În final, refrigerantul este trecut în evaporator unde răcește aerul.

Un compresor AC complet funcțional este vital pentru ca sistemul de AC să livreze calitatea optimă. Cu un compresor AC defect, șirul de evenimente descris mai sus pur și simplu nu mai poate avea loc.

De ce se defectează compresoarele AC în timpul verii?

Nu este întotdeauna cazul ca un compresor AC să se defecteze în această perioadă, dar cu siguranță orice defecțiune a acestuia devine evidentă în timpul verii, odată ce este pornit după o lungă perioadă de inactivitate.

Ca orice componentă auto, compresoarele AC au o anumită durată de funcționare, însă e greu de stabilit exact care va fi aceasta, deoarece oamenii au stiluri de condus diferite, pe tipuri diferite de teren și în diferite sezoane. Numărul de kilometri joacă de asemenea un rol important. Un număr ridicat de kilometri poate duce la uzura tuturor pieselor componente ale mașinii, în special a compresorului AC. De multe ori, primul semn al unui compresor defect este cantitatea de aer rece în scădere, ce este emanată din sistemul AC.

Servisarea regulată a sistemului de aer condiționat poate prelungi viața compresorului AC, la fel și utilizarea acestui sistem în mod corect. În cele mai multe mașini, sistemele de AC sunt folosite pentru încălzire, răcire și ventilare. Atunci când sistemul AC nu este folosit pentru niciunul dintre scopurile acestea pe durate lungi de timp, pot apărea defecte.De aceea, șoferii ar trebui sfătuiți să folosească sistemul AC pentru cel puțin 10 minute în fiecare lună, asigurându-se astfel operarea eficientă pentru întregul an.

Un alt semn al unei defecțiuni este zgomotul generat de compresorul AC sau scârțâitul din zona sistemului AC, ce se poate auzi uneori în interiorul vehiculului. Acest fapt poate indica o cantitate insuficientă de refrigerant - ambele fiind semne esențiale ale unor defecte (actuale sau viitoare).

Ce determină defectarea unui compresor AC? 

Există câteva motive pentru care ar apărea defectarea unui compresor AC, începând de la o lipsă a mentenanței periodice, până la condițiile sezoniere de șofat. În continuare, vom trece în revistă principalele cauze ale defecțiunilor unui compresor AC:

Lubrifiere necorespunzătoare

Toate sistemele mecanice dintr-un vehicul necesită o lubrifiere optimă, la fel și în cazul compresoarelor. De fiecare dată când piesele metalice se rotesc sau alunecă, acestea devin ținta uzurii și acumulării de căldură excesivă. Lubrifierea ajută la asigurarea unui funcționalități corecte și a unei durate lungi de viață.

Lubrifierea necorespunzătoare - sau lipsa completă a acesteia - va solicita sistemul de AC și va determina defectara compresorului AC. Înlocuirea completă a acestuia poate fi costisitoare așa că e recomandată o servisare periodică și menținerea lubrifierii compresorului la nivel optim, pentru a nu genera costuri de reparații inoportune.

Bobine murdare sau defecte

Suprafețele șoselelor sunt pline de praf și mizerii în timpul verii, o serie de particule fine plutind în aer. Atunci când aceste particule se acumulează pe bobinele condensatorului, sistemul de aer condiționat nu va fi capabil să elimine nivelul potrivit de căldură din sistem și va cauza încărcături termice ridicate asupra compresorului AC, ce acționează pentru răcirea cabinei. Asta va duce la o supra-încălzire a compresoarelor AC în timpul lunilor de vară și, automat, defectarea acestora.

Mizerii în interiorul sistemului

Mizeriile din interiorul sistemelor AC pot fi reprezentate de particulele de cauciuc ce se desprind din furtunele de descărcare, deteriorate în timp. Acest lucru cauzează blocaje ale sistemului AC, blocaje ce previn fluxul de refrigerant și amestec de ulei înapoi la compresor.

Cantitate scăzută sau insuficientă de refrigerant

R134a este refrigerantul necesar pentru ca un sistem de AC să funcționeze, în majoritatea mașinilor din ziua de azi. Începând cu Ianuarie 2017, toate mașinile noi produse în UE sunt echipate cu refrigerant de tip R1234yf, din motive ce țin de protecția mediului. Cantitatea de refrigerant dintr-un sistem AC ar trebui menținută la un nivel constant. Atunci când această cantitate este insuficientă, încărcătura termică asupra compresorului AC crește, ceea ce va cauza defectarea compresorului.

Diferența DENSO

DENSO este lider global în producția și distribuția de sisteme și compresoare AC, fiind preferat de producători auto de top, incluzând Audi, BMW, Toyota și Volkswagen. Gama Aftermarket DENSO beneficiază de același proces de producție și aceeași tehnologie pentru a livra tehnicienilor și mecanicilor auto un nivel optim al performanței.

Prin deținerea unei game extensive de compresoare AC, la calitate OE, DENSO ajută tehnicienii de pretutindeni să-și păstreze calmul când vine vorba de servisarea și/ sau înlocuirea compresoarelor auto.

Compresoarele AC sunt totodată o parte integrantă din vehiculele hibride și electrice.