Pompa de apă (de obicei o pompă centrifugală acționată de curea) este piesa de bază a sistemului de răcire al automobilului. Pompa circulă lichidul de răcire în sistem, în timp ce motorul funcționează, pentru a menține temperatura optimă a motorului.

Lichidul de răcire afectează și alte zone ale vehiculului, de exemplu, uleiul trece prin schimbătorul de căldură și valva EGR (exhaust gas recirculation, recircularea gazelor de eșapament). Drept urmare, pompa de apă este un sistem critic pentru funcționarea normală a vehiculului.

Să analizăm câteva probleme frecvente care pot apărea în legătură cu sistemul de pompare a apei.

Utilizarea unei cantități excesive de pastă de etanșare

Dacă pompa de apă nu are garnitură, etanșarea pompei pe blocul motor se face cu pastă. Aplicarea cantității corecte de pastă este crucială pentru a evita deteriorarea etanșării interne a pompei. Dacă se pune prea multă pastă, sistemul poate fi contaminat, iar garnitura mecanică se poate deteriora. Acest lucru duce frecvent la scurgeri din pompa de apă, ceea ce poate afecta funcționarea motorului și poate duce la alte deteriorări și chiar la defectarea motorului.

Nu utilizați niciun fel de pastă pe pompele de apă care conțin o garnitură sau o etanșare inelară statică.

Dacă se pune prea multă pastă, sistemul poate fi contaminat, iar garnitura mecanică se poate deteriora.

Lichid de răcire contaminat

Etanșarea dinamică separă zona „umedă” de cea „uscată” a pompei de apă. Este important de înțeles că, pentru funcționarea corectă, etanșarea are nevoie de lichid de răcire adecvat și curat. Murdăria sau alte particule pot să o deterioreze și să reducă drastic durata de funcționare a pompei de apă.

Garniturile unei pompe de apă nou montate pot prezenta ușoare scurgeri la orificiul de drenare, dar orice altă scurgere este o problemă și, probabil, este provocată de lichidul de răcire necorespunzător sau contaminat. Contaminarea lichidului de răcire este provocată, de obicei, de scurgeri la garnitura de chiulasă sau de scurgerile interne în EGR cu răcire cu apă. Contaminarea poate provoca deteriorarea altor componente și defectarea motorului.

Nu amestecați niciodată lichidele de răcire! Combinarea tipurilor diferite de lichide de răcire poate duce la probleme tehnice majore, precum și la crearea unui amestec chimic periculos.