La un model hibrid, motorul cu combustie funcționează intermitent, trecând la modul electric la viteze mici pentru a face față provocărilor de producție a vehiculului:

TEMPERATURI DE PÂNĂ LA 40°C MAI SCĂZUTE DECÂT ÎN CAZUL UNUI VEHICUL NON-HIBRID ⁽²⁾
În cadrul conducerii tipice în mediul urban, motorul cu combustie poate fi folosit doar pentru perioade scurte de timp înainte de a trece din nou la modul electric, așa că funcționează adesea la temperaturi cu până la 40°C mai scăzute.

DE 10 ORI MAI MULTE REPORNIRI

Unele motoare hibride se pot opri, pot trece la modul electric și reporni de până la 500.000 de ori⁽³⁾ pe durata lor de viață, adică de 10 ori mai mult decât un model non-hibrid

CONTAMINARE MAI MARE
Acest lucru generează, de asemenea, o contaminare mai mare, deoarece fără căldura suplimentară de la motor, apa și alți contaminanți nu se evaporă.

HYSPEC – UN NOU STANDARD PENTRU MODELE HIBRID
Uleiul respectă HYSPEC, noul standard Castrol pentru performanță hibridă.⁽⁴⁾ HYSPEC se bazează pe informații furnizate de două miliarde de seturi de date, teste rutiere din lumea reală și perspective oferite de sportul cu motor și producătorii de echipamente originale parteneri, colectate pe parcursul a 25 de ani de testare și cercetare.

Produsele Castrol Magnatec Hybrid

• Castrol Magnatec Hybrid  0W-16
• Castrol Magnatec Hybrid 0W-20
• Castrol Magnatec Hybrid 5W-30

1. Protecție mai bună cu 50% împotriva temperaturii scăzute* și a uzurii motorului la repornire**.

* Testat comparativ cu limita de uzură API SN pe Secvența IVA.

** Testat comparativ cu limitele de uzură CEC OM646LA ACEA.

2. Pe baza comparării condițiilor de funcționare pentru modelele hibrid plug-in și ICE în timpul ciclului de testare standard din industrie.

3. Pe baza testării Castrol asupra modelelor hibrid ușoare, reprezentând aproximativ 45% din parcurile globale de modele hibrid din 2022.

4. În ceea ce privește domeniul critic de impurități/contaminanți, intermitență a motorului și eficiență a sistemului.