• ZF combină expertiza software și hardware pentru a avansa dezvoltarea funcțiilor de control al mișcării vehiculului în cadrul arhitecturilor definite de software pentru vehicule
• Platforma de înaltă performanță ZF ProConnect permite rate ridicate de achiziție de date și luarea deciziilor
• Software-ul cubiX îmbunătățește călătoria vehiculului, confortul și siguranța printr-un transfer continuu de date între vehicul și Cloud.
• Accelerarea dezvoltării software ZF folosind instrumente și tehnici avansate poate ajuta la reducerea timpului de dezvoltare a funcțiilor cu până la 60%.

ZF ilustrează modul în care vehiculul definit de software (SdV) poate transforma mobilitatea cu noi funcții prin sisteme avansate de software și hardware conectate la deschiderea noului său West Coast Mobility Hub în Pleasanton, California. În centrul demonstrației sale SdV se află platforma de calcul ProConnect de înaltă performanță a ZF Group, care oferă un transfer continuu de date la vehiculele conectate, care permite calculul bazat pe cloud și actualizările over-the-air (OTA) prin conectarea în rețea GPS și Cloud.

„Pe măsură ce industria se îndreaptă către arhitecturi de vehicule definite de software și controlere centralizate, ZF își folosește experiența de lungă durată în hardware și software pentru mișcarea vehiculelor pentru a ajuta la crearea de noi funcționalități și niveluri îmbunătățite de control”, a declarat Martin Fischer, membru ZF. Consiliul de administrație și președinte al Regiunii Americi. „Este potrivit să introducem un alt pas în Next Generation Mobility la deschiderea noului nostru West Coast Mobility Hub.”

Schimbați garda la sol  din mers pentru o călătorie mai lină și mai sigură

ZF arată cât de valoros poate fi un flux continuu de date bazat pe cloud în dezvoltarea de noi funcții de mișcare a vehiculului. Folosirea geolocalizări bazate pe cloud oferă baza pentru reglarea înălțimii vehiculului atunci când întâmpinați obstacole cum ar fi reduceri de viteză, intrări abrupte ale drumului sau chiar suprafețe de teren.

Aici intervin tehnologiile avansate de suspensie ZF cât și oferte de șasiu din industria mobilității. Sisteme precum nivelarea electrohidraulica a inaltimii vehiculului (eLevel) pot ridica sau cobora vehiculul in functie de numărul de pasageri si pot reduce rezistenta aerodinamica la viteză pe autostrada. În plus, sistemul de amortizare semi-activ Continuous Damping Control de la ZF oferă un echilibru mai mare între confortul de rulare și caracteristicile de manevrabilitate.

În plus, conexiunea la cloud și transferul continuu de date permit actualizările over-the-air pentru a aplica periodic actualizări la sistem. Sistemele ZF sunt compatibile cu sistemele și rețelele de operare OEM majore și oferă securitate integrată a datelor de la capăt la capăt și integritate a datelor încorporată.

Comprimarea timpului de dezvoltare și reducerea costurilor oferă o valoare extraordinară pentru clienții OE și utilizatorii finali. Costurile de garanție legate de software și costurile de garanție pentru ciclul de viață al vehiculului sunt reduse, iar costurile de întreținere a vehiculului de la distanță, petrecând mai puțin timp și  cheltuind mai puțini bani la reprezentanță. Acest lucru duce la o mai mare satisfacție a clienților și la o experiență generală mai bună.

Software-ul ZF cubiX completează imaginea

Pentru cel mai bun control al mișcării vehiculului, ZF a lansat recent produsul său software cubiX care poate face parte dintr-un sistem existent sau poate fi vândut ca produs digital independent.

Dezvoltarea continuă a sistemelor software de control al vehiculelor și rolul acestora în noile arhitecturi E/E vor continua să fie îmbunătățite prin schimbul continuu, cu potențialul de a dezvolta software ca produs și aplicații personalizate.

Un obiectiv major al lui ZF este să profitați de noile instrumente digitale și de calculul bazat pe cloud pentru a face experiența de mobilitate una mai plăcută pentru toată lumea. Dezvoltarea unui software robust  joacă un rol esențial în eficientizarea noilor vehicule electrice, cu o rază extinsă sau în combinarea informațiilor de la senzorii ADAS și datele din cloud pentru a anticipa condițiile dificile ale drumului sau al unui blocaj din trafic.

„Posibilitățile sunt practic nesfârșite și virtual infinite ”, a concluzionat Fischer.