• Unitatea de acționare ultracompactă CentriX, acum cu un cuplu de 105 Newton-metri și o putere maximă de 750 wați
• Aplicația „ZF Ride” oferă moduri optimizate pentru performanță maximă, condiții la drum umed și mersul zilnic cu bicicleta

La Eurobike 2025, ZF a prezentat unitatea sa de propulsie ultracompactă CentriX, cu un cuplu semnificativ crescut de 105 Newton-metri și o putere maximă de 750 de wați. În plus, cicliștii au putut folosi aplicația ZF Ride pentru a selecta trei noi profiluri de ciclism ca presetări pentru a-și optimiza și mai mult experiența de ciclism pentru performanță maximă, în condiții de umiditate sau în mersul de zi cu zi.

ZF a obținut creșterea performanței modelului CentriX, menținând în același timp designul său ultracompact, care are aproximativ dimensiunea unei doze de băutură și cântărește doar 2,5 kilograme. Sistemele de propulsie deja existente pe piață pot fi actualizate printr-o actualizare de software. Noul cuplu maxim poate fi accesat prin intermediul profilului de condus „Race”, unul dintre cele trei noi „moduri presetate” pe care ZF le-a dezvăluit publicului pentru prima dată la Eurobike 2025. Aceste profiluri de condus pot fi văzute prin intermediul aplicației „ZF Ride”. Sistemul de propulsie își amintește întotdeauna ultimul mod  salvat și îl execută la repornirea sistemului. Unitatea de propulsie ZF este în producție de serie din primăvara anului 2025. Aplicația este disponibilă în Apple App Store și Google Play Store.

„Cu noile profiluri de condus, utilizatorii își pot ajusta transmisia ZF și mai bine și mai rapid în funcție de aplicația respectivă”, a declarat Daniel Haerter, șeful unității de afaceri Micro Mobility de la ZF. „Folosind software-ul, obținem maximum din transmisia noastră, acum și mai puternică, pentru situații tipice de condus.”

Presetările influențează „overrun-ul” – asistența continuă oferită de unitatea de acționare după ce ciclistul a oprit pedalarea, în limita legală de doi metri –, sensibilitatea la pornire, comportamentul la atingerea vitezei maxime suportate de motorul electric și puterea maximă.

Profil de condus „Race”: obțineți performanța maximă

Toți cei care doresc să profite la maximum de sistemul ZF Bike Eco pot experimenta acest lucru în profilul de condus „Race”. Acesta crește cuplul maxim la 105 Nm și puterea maximă la 750 W. Unitatea de propulsie are un răspuns direct și nu face compromisuri în ceea ce privește performanța. În plus, reduce brusc viteza la o viteză de 25 de kilometri pe oră. Acest mod este potrivit pentru condusul dinamic pe teren uscat.

Profil de condus „pe teren umed”: fin dozat

În condiții de umiditate pe șosea sau pe poteci forestiere, aderența dintre anvelope și sol este redusă. Pentru condusul unei biciclete electrice, aceasta înseamnă reducerea puterii și ajustarea mai fină a dozajului, reducând derapajul. Acest lucru are rolul de a contracara patinarea roții din spate sau derapajul în viraje din cauza puterii excesive de acționare.

Profilul de condus „Ride”: stăpânirea vieții de zi cu zi

Pe suprafețe uscate, fie în oraș, fie în off-road, scopul este de a oferi performanțe optime pentru situația de condus respectivă, cu un echilibru perfect între modulare și control. Fiecare nivel de asistență asigură un raport optimizat între asistența motorului și puterea pilotului. Indiferent de nivelul de asistență ales, atunci când puterea pilotului depășește 350 de wați, unitatea de propulsie oferă asistență completă. În modul „Boost”, unitatea de propulsie oferă asistență maximă. Depășirea este reglată în funcție de viteza respectivă.