Pe măsură ce conștientizarea sănătății a crescut în ultimii ani, filtrele, în special filtrele de aer de cabină, au devenit din ce în ce mai importante pentru consumatori. Nu numai din cauza numărului în creștere constantă de persoane cu boli respiratorii și alergii, ci și din cauza creșterii poluării aerului.

Găsirea filtrului de aer de habitaclu potrivit pentru un vehicul care satisface nevoile pasagerilor nu este o sarcină ușoară în această perioadă. A avea materialele potrivite,  și nu în ultimul rând, filtrarea adecvată a prafului fin și a bacteriilor reprezintă cheia în această problemă. Pentru că, la urma urmei, aerul de o calitate proasță din cabină poate provoca nu numai lăcrimare, mâncărimi ale ochilor și nasului - poate deveni și un risc de siguranță pentru toți pasagerii.

Deci, cum găsești filtrul potrivit?
Diferite filtre satisfac nevoi diferite
În zilele noastre, există diverse companii care oferă tot felul de diferite filtre, de la filtre de particule la filtre speciale cu cărbune activ - posibilitățile par a fi nesfârșite. Cu toate acestea, dacă aruncați o privire mai atentă asupra diferitelor tipuri, există de fapt o serie de diferențe semnificative.
De exemplu, filtrele de particule sunt concepute pentru a filtra poluarea aerului în diferite stări și în dimensiuni de <5 micrometri. Acestea includ polenul, praful de pe drum, uzura de la frâne, anvelope sau ambreiaj, precum și funingine sau praf. Un filtru de cărbune activ, pe de altă parte, nu numai că filtrează, ci leagă gaze precum ozonul, dioxidul de azot și dioxidul de sulf. Suprafața largă a cărbunelui activ este ceea ce face posibil acest lucru, deoarece asigură captarea moleculelor de gaz.

Nu tot cărbunele este la fel
Structura suprafeței depinde de originea cărbunelui.
În timp ce cărbunele de piatră, lignitul și cărbunele au o structură de suprafață relativ strânsă, fibra de cocos tinde să fie folosit pe scară mai largă. Un avantaj major al acestui lucru este că o cantitate mai mare de iod în mg/g carbon, cunoscută și ca valoare CTC, poate fi absorbită deoarece există un timp de contact mai lung cu cărbunele. Contactul mai lung duce la absorbția mai multor compuși organici, permițând filtrului să funcționeze mai eficient.
Materialele potrivite fac diferența
Cu toate acestea, performanța ideală a filtrului poate fi atinsă numai dacă, pe lângă utilizarea materiilor prime adecvate, se acordă atenție și producției de înaltă calitate. Deoarece chiar și cea mai mică dintre bypass-uri poate duce la pierderea unei proporții mari a performanței filtrului.
Folosirea unui fleece elastic în locul unui material de calitate inferioară va asigura nu numai că performanța filtrului rămâne constantă în timp, ci și că poate fi adaptată optim la spațiul prevăzut pentru acesta în vehicul. În plus, utilizarea de materiale și adezivi de înaltă calitate ajută la reducerea pierderii de presiune și permite o cantitate suficientă de aer filtrat să intre în cabină.

Dezvoltarea de filtre și materiale filtrante
Pe lângă filtrele de particule și filtrele normale cu cărbune activ, există deja filtre care au un strat suplimentar de cărbune activ impregnat special, care filtrează nu numai polenul, particulele și gazele, ci și oxizii de azot (NOx). Lucrul special este că NOx-ul nu este doar filtrat, ci și legat ca un compus chimic de sare care nu este eliberat nici măcar în timpul distrugerii filtrului.

Dacă aruncați o privire mai atentă la oxizii de azot, devine clar că aceștia nu numai că pot fi nocivi pentru mediu, deoarece contribuie la smog în orașele mari, ci pot afecta și sănătatea pasagerilor vehiculelor.

Efectele NOx asupra organismului sunt ilustrate în graficul de mai jos:

Pe scurt, se poate spune că filtrele de aer de habitaclu joacă un rol din ce în ce mai important pentru mulți oameni. În ultimii ani, dezvoltarea mediilor de filtrare a crescut semnificativ și va continua să avanseze și în viitor. Primele filtre HEPA, care filtrează nu numai praful fin și bacteriile, ci și virușii, sunt deja pe piață, care sunt într-o tendință în creștere.