De la lansarea primului său Esports Cup în 2022, Niterra s-a implicat în lumea captivantă a SimRacing-ului, și după alte două campionate în regiunea EMEA, angajamentul companiei pentru această nouă ramură a motorsportului virtual devine tot mai puternic.

În calitate de specialist global în aprindere și electronică auto, avem deja o istorie îndelungată de sprijinire a motorsportului în numeroase discipline diferite, inclusiv Formula 1 și seria de curse World Superbike. Nu este surprinzător că ne implicăm în disciplina în plină expansiune a cursei virtuale pe ecran. Împreună cu iRacing, principala platformă a sportului, concurenții au putut să se bucure de realism îmbunătățit în conducere, manipulare realistă și piste scanate cu laser în detaliu din Europa.

Dar la fel ca în orice alt motorsport, succesul depinde mult mai mult de viteza pură. Câștigarea unei curse, sau chiar calificarea pentru una, depinde de abilitatea pilotului de a planifica în avans și de a-și gestiona resursele pentru a-și depăși concurenții.

Importanța strategiei în SimRacing

Pentru a înțelege mai bine de ce această combinație de jocuri și motorsport câștigă atât de multă tracțiune, și de ce planificarea joacă un rol atât de crucial în reușita în cadrul sportului, ne-am așezat să discutăm despre strategie cu Lucas Müller și Leo Krippner de la echipa Dörr Esports, care face parte din echipa tradițională de curse, Dörr Motorsports.

SimRacing-ul este un sport foarte accesibil pentru majoritatea oamenilor. Participanții pot începe cu nimic mai mult decât o bună conexiune la internet, un monitor, un volan, pedale, un suport de curse pentru profesioniști și niște software-uri de curse.

Și în timp ce este posibil să ajungi departe fără a cheltui o avere pe echipamente, cei mai mulți experți sunt de acord că strategia de curse și modul în care piloții abordează fiecare cursă sunt cheia succesului.

Atât Leo, cât și Lucas recomandă începerea cu o privire la Clasament. Activitatea aici tinde să crească considerabil în ultimele zile înainte de o cursă. Trebuie acordată atenție poziției unui pilot în Clasament și, dacă este necesar, trebuie atins un timp mai rapid dacă pare că ar putea să nu se califice.

Odată ce calificarea a fost asigurată, este momentul să se stabilească o cursă. Acest lucru ridică întrebarea dacă să se planifice în avans sau să se strategizeze în timpul cursei. Ambii experți concluzionează că există un loc pentru ambele puncte de vedere. De exemplu, trebuie acordată atenție tipului de competiție și regulilor în vigoare înainte ca cursa să înceapă, dar modul de conducere în timpul cursei poate depinde de factori ai pistei precum necesitatea opririlor în box și câte mașini înconjoară concurenții.

În plus, la fel ca în motorsportul obișnuit, există piloți solitari, dar mulți oameni fac parte din echipe mai mari. Acest lucru oferă beneficii evidente în ceea ce privește planificarea curselor. Membrii echipei pot comunica între ei prin Discord/Teamspeak, pentru a dezvolta strategii de susținere cum ar fi permiterea piloților mai rapizi să treacă de membrii mai lenti ai grupului și folosirea valoaroaselor lor urme de aer pentru a permite altora să se califice cu succes.

După cum observă Lucas și Leo, colegii de echipă din SimRacing sunt adesea mai utili unul altuia decât în motorsportul real și sunt dispuși să împărtășească munca necesară pentru a se pregăti pentru curse și testarea diferitelor parametri și scenarii. În plus, membrii echipei pot aduna suport tehnic și sfaturi valoroase de la experți în motorsportul real care sunt adesea disponibili pentru a ajuta în luarea deciziilor cheie ale cursei.

"Trecem prin diferite scenarii pentru opririle în boxe de exemplu și consultăm inginerii care dețin instrumente și cunoștințe din motorsportul real pentru cursele de lungă distanță", spune Lucas.

Popularitatea crescândă a sportului se reflectă în numărul de echipe SimRacing care includ acum Team Redline, Williams Esports, BS+Competition, Apex Racing Team și, desigur, Dörr Esports lui Lucas și Leo. Cu premii mari în joc acum, SimRacing-ul are chiar și comisari de curse și directori de curse pentru a monitoriza competițiile și pentru a se asigura că regulile sunt respectate.

Și câștigătorul este…

Într-adevăr, dificil ar fi fost să găsești o concluzie mai captivantă la orice competiție sportivă decât au experimentat fanii la cursa finală a Cupei  Esports NGK & NTK din 2024 pe 05 aprilie anul acesta. Într-un mod cu adevărat palpitant, finala de la Nürburgring din Germania a văzut pe Daniel Muth de la Nürburgring Esports, Nikolas Nolde de la Impulse Racing, Vince Peeters de la Visceral Esports și Alexander Thiebe de la Urano Esports formând un grup de lideri strâns încă de la începutul cursei în lupta pentru primul loc pe circuitul legendar. Cu aproape nici un centimetru între ei, grupul a făcut o oprire comună în box pe turul șase și în graba de a ieși, Alexander, care a pornit din “pole position”, a rămas în urmă, lăsându-i pe ceilalți trei să lupte. Pe dreapta finală apropiindu-se de Tiergarten și steagul cu dungi, Daniel a dat un ultim impuls cursei și competiției generale folosind urma de aer a lui Níkolas pentru a se catapultă în fruntea plutonului, unde a reușit cu greu să-și țină challengerii și să câștige o cursă senzațională. L-am prins pe victor în timpul celebrării post-cursă.

"A fost o competiție fantastică și am iubit fiecare minut al ei. A fost la limită de câteva ori dacă Nikolas m-ar fi depășit pe ultima linie dreaptă și la un moment dat eram unul lângă altul, dar am reușit să-l țin în spatele meu. Am beneficiat de câteva alegeri strategice bune inclusiv opriri în boxe și o împingere bine sincronizată în ultimul tur. Abia aștept să mă urc din nou la volan anul viitor pentru a-mi apăra titlul", ne-a spus Daniel.

Cursa s-a dovedit a fi un succes pe platformele de socializare inclusiv YouTube și a strâns deja 43.000 de vizualizări, 610.000 de impresii și un impresionant timp de vizionare de 13.715 ore. În total, a atras 30.000 de vizualizatori unici.

După trei evenimente de succes Cupa Esports, Niterra va fi sigură să includă SimRacing-ul atunci când își va revizui portofoliul de motorsport pentru anul viitor. Participanții și fanii deopotrivă cu siguranță vor aștepta cu nerăbdare ce aduce anul următor.