ZF a anunțat lansarea noii versiuni a Sistemului avansat de asistență la conducere de la ZF, OnGuardMAX, și a platformei de frâne modulare, mBSP XBS pentru piața europeană. Cea mai recentă versiune a OnGuardMAX combină tehnologiile de radar și camere îmbunătățite cu un modul îmbunătățit de procesare a imaginii pentru a îmbunătăți siguranța vehiculului și a șoferului.

Deja în producție de serie cu marii OEM europeni, mBSP XBS oferă un aspect simplificat al sistemului cu inteligență centralizată într-un singur ECU. Oferă caracteristici scalabile cu valoare adăugată pentru niveluri superioare de automatizare.

Bazându-se pe succesul versiunilor anterioare, ZF a introdus câteva noi îmbunătățiri de siguranță pentru OnGuardMAX. Acestea includ caracteristica Moving Off Information System (MOIS), care monitorizează zona direct din fața vehiculului, unde obiectele sau pietonii pot fi greu de văzut în timpul mișcării inițiale. Alte funcții, cum ar fi Highway Assist și Traffic Jam Assist, permit vehiculului să-și ajusteze automat viteza și să mențină o distanță de siguranță, chiar și în trafic. Aceste îmbunătățiri sporesc atât siguranța rutieră, cât și confortul șoferilor.

„Odată cu lansarea OnGuardMAX, am introdus funcții îmbunătățite care îl fac un sistem de asistență pentru șofer care este lider în industrie”, a declarat Philipp Helmich, Senior Vice President și responsabil pentru Product Line Chassis Control (CVS). „Cea mai recentă versiune demonstrează modul în care continuăm să conducem industria în dezvoltarea de noi tehnologii pentru îmbunătățirea siguranței vehiculelor comerciale. Aceste progrese permit platformei de asistență pentru șofer ZF să îndeplinească cerințele de reglementare și să integreze funcții mai avansate pentru a face drumurile mai sigure pentru toată lumea.”

Cea mai recentă versiune OnGuardMAX poate fi conectată la șase radare cu rază scurtă, acoperind până la 80 de metri de fiecare parte a vehiculului și până la 220 de metri în față, cu un câmp vizual de 150 de grade. Îmbunătățirile derivă din capacitatea sa îmbunătățită de a fuziona datele de la senzorii radar și camera, permițând detectarea mai precisă a obiectelor și ajustări ale vitezei și aplicarea automată a frânei, dacă este necesar.

OnGuardMAX include funcții de asistență a benzii de rulare, cum ar fi Avertismentul de părăsire a benzii de rulare, Asistența de menținere a benzii de circulație și Centrarea benzii de rulare pentru o conducere mai sigură pe autostradă. De asemenea, este gata să accepte frânarea automată în timpul mișcării inițiale a vehiculului sau al virajului din apropiere cu sistemul său de informații despre deplasare (MOIS) și sistemul de informații despre unghiul mort (BSIS). În plus, îndeplinește reglementările privind securitatea cibernetică UNECE R155 fără un ECU gateway dedicat.

OnGuardMAX depășește în multe domenii ghidurile actuale GSR și permite conducerea automată până la Nivelul 2. Este gata să suporte niveluri mai înalte de automatizare.