Informații despre produs

• Precizie absolută a potrivirii și stabilității
• Cele mai bune valori de separare posibile
• Standarde stricte de calitate
• Respectarea cerințelor producătorilor de vehicule

Reparații auto

În medie, aproximativ 10.000 de litri de flux de aer trec prin filtrul de aer pentru fiecare litru de combustibil ars. Aerul include, de asemenea, particule de nisip și praf, particule de funingine și abraziune de la anvelope și frâne, toate acestea trebuind filtrate înainte de a ajunge la componentele vitale ale motorului. Filtrarea insuficientă a aerului de admisie poate determina pătrunderea particulelor în zona de ardere a motorului. Rezultatul este o uzură crescută a pistoanelor, segmenților de piston, pereților cilindrilor și supapelor.

În plus, orice particule de murdărie care intră în camera de ardere pot pătrunde în carter, contaminând uleiul și reducând durata de viață a filtrului de ulei.

Acești contaminanți din aer pot varia de la granule vizibile foarte abrazive, până la particule microscopice, inclusiv cauciucul anvelopelor, silicea, praful de frână, polenul și umezeala. În condiții de drum dur, conținutul mediu de praf din aer este de 1 mg/m3, așadar un filtru de aer va reține aproximativ 10 grame de contaminanți pe parcursul duratei sale de viață. În condiții de drum prăfuit, acesta ar crește semnificativ, de până la 40 de ori.

O contribuție la longevitatea motorului

Un filtru de aer trebuie înlocuit periodic, ca parte a întreținerii de rutină programate, conform recomandărilor fiecărui producător de vehicul. În condiții de praf intens, acest lucru ar trebui să fie mai frecvent.

Conducerea cu un filtru de particule foarte încărcat poate cauza probleme precum consum excesiv de combustibil, putere redusă și performanță limitată. De asemenea, va cauza un amestec incorect de aer-combustibil, rezultând creșterea emisiilor și a particulelor de funingine (motoare diesel), ceea ce va duce la probleme suplimentare la vehiculele echipate cu filtru de particule diesel (DPF).

febi oferă o gamă completă de filtre de aer de calitate superioară. Cea mai bună performanță de filtrare posibilă, adică separarea particulelor mari și mici, precum și o capacitate mare de reținere a prafului, asigură o funcționare optimă a motorului în diferite intervale de sarcină.

O contribuție la longevitatea motorului

Un filtru de aer trebuie înlocuit periodic, ca parte a întreținerii de rutină programate, conform recomandărilor fiecărui producător de vehicul. În condiții de praf intens, acest lucru ar trebui să fie mai frecvent.

Conducerea cu un filtru de particule foarte încărcat poate cauza probleme precum consum excesiv de combustibil, putere redusă și performanță limitată. De asemenea, va cauza un amestec incorect de aer-combustibil, rezultând creșterea emisiilor și a particulelor de funingine (motoare diesel), ceea ce va duce la probleme suplimentare la vehiculele echipate cu filtru de particule diesel (DPF).

febi oferă o gamă completă de filtre de aer de calitate superioară. Cea mai bună performanță de filtrare posibilă, adică separarea particulelor mari și mici, precum și o capacitate mare de reținere a prafului, asigură o funcționare optimă a motorului în diferite intervale de sarcină.