Inginerii de cercetare și dezvoltare de la KYB au lucrat la dezvoltarea unui sistem integrat de control al amortizoarelor / servodirecției care contribuie la siguranta si comfortul conducerii automate)

Sistemul de control integrat realizează un control avansat al mișcării vehiculului prin conectarea amortizoarelor și a servodirecției. Tehnologia care a fost dezvoltată suprimă balansarea (mișcarea de rotație în direcția de întoarcere).

Folosește informații despre traseul de conducere preluate din informațiile de pe hartă, împreună cu alte informații culese în timpul conducerii automate, pentru a prezice mișcarea și vibrația viitoare a vehiculului, apoi controlează servodirecția pentru a obține o conducere optimă fără balans. În plus, chiar și atunci când vehiculul circulă pe suprafețe de drum neuniforme (trepte, denivelări, depresiuni mici etc.), vibrația amortizorului este utilizată pentru a prezice în avans balansul vehiculului, iar servodirecția este controlată pentru a contracara balansul.

Se preconizează că va oferi o reducere cu 50% a balansării, care apare atunci când o roată trece peste o denivelare mică, ceea ce duce la o reducere a accidentelor de mașină cauzate de balansare și supravirare.

Eficacitatea acestui sistem a fost confirmată prin instalarea lui într-un vehicul de testare, condus la centrul KYB experimental de dezvoltare de ultimă generație din Japonia, iar dezvoltarea continuă cu proiectarea și verificarea aplicării sale la produse.

Jordan Day, KYB Europe Marketing Manager, explică „conducerea automată este un domeniu uriaș de cercetare și dezvoltare în industria auto, iar inginerii de clasă mondială ai KYB sunt în fruntea dezvoltării rolului pe care îl pot juca componentele de direcție și suspensie pentru a asigura următorul salt în tehnologia conducerii în siguranță”.