Ca reacție la tarifele impuse de SUA, inclusiv o pârghie de 25% îndreptată către mașinile europene? CLEPA subliniază că măsurile din administrația Trump afectează negativ furnizorii de automobile și relațiile comerciale de pe ambele maluri ale Atlanticului. Asociația solicită instituțiilor europene să răspundă cu unitate și hotărâre pentru a proteja economia UE.

În plus față de tarifele la aluminiu și oțel care intră în vigoare de ieri, tarifele pentru piesele de automobile sunt așteptate din 3 mai 2025. Furnizorii de automobile din UE s-ar putea confrunta cu un impact suplimentar din cauza potențialelor măsuri asupra anumitor produse provenite din SUA. Miniștrii comerțului din UE se vor reuni luni, 6 aprilie, cu un posibil vot asupra unui prim set de măsuri încă de marți. Aceste măsuri ar intra în vigoare din 16 aprilie, ca răspuns la tarifele din Secțiunea 232 din SUA pentru oțel și aluminiu.

Benjamin Krieger, secretar general CLEPA, a declarat: „Cu furnizorii UE care conduc o treime din investițiile străine directe în SUA, legăturile comerciale transatlantice sunt profund afectate. Dar tarifele impuse de Trump oferă o lovitură grea – nu doar în Europa, ci și în operațiunile nord-americane, unde componentele fabricate în UE propulsează vehiculele exportate în SUA.

UE trebuie să răspundă cu unitate și forță. Scopul: crearea condițiilor potrivite pentru un acord echitabil cu SUA. De asemenea, trebuie să demonstreze un angajament real față de diversificare prin promovarea acordurilor comerciale, începând cu Mercosur și Mexic. În cele din urmă, trebuie să devenim din nou competitivi – reduceți birocrația, reducem costurile energetice, reducem sarcina de reglementare și stimulăm strategic cererea locală pentru a proteja know-how-ul esențial și conducerea tehnologică. Un răspuns bine calibrat acum va modela poziția economică a Europei pentru anii următori.”