Kit Dayco KTBWP4601 Popularul Renault Kangoo, denumit și Nissan Kubistar, este în producție din 1997, cu o a doua generație introdusă în 2007, a cărei versiune pe benzină, până când a fost înlocuită în 2016, folosea un motor de 1,6 litri care avea o curea de distribuție, pompă de apă. Deoarece înlocuirea curelei necesită îndepărtarea […]

Montare fără etanșare suplimentară Una dintre cele mai frecvente cauze ale cedării pompelor de răcire este deteriorarea garniturii mecanice rotative. În cazul în care etanșarea axului se face printr-o garnitură plată sau de tip „O-ring”, NU este nevoie de etanșare suplimentară. Utilizarea unui element de etanșare suplimentar va duce la apariția unor deformări asemănătoare unor […]

Când cureaua se deplasează direct în ulei, se reduce frecarea. Acest lucru face ca motorul să funcționeze mai eficient și mai lin. Nu este de mirare că această tehnologie este instalată de către producătorii de autovehicule în milioane de exemplare. Cu toate acestea, lucrările la aceste unități sunt destul de complexe. Pentru a se asigura […]

DENSO este unul dintre principalii producători de componente de echipament original (OE) pentru producătorii de autovehicule la nivel mondial și un lider în domeniul expertizei în domeniul managementului termic, sistemele de aer condiționat (AC) fiind un domeniu de cunoștințe și experiență specializate. În timp ce sezonul de servisare AC este deja în plină desfășurare, DENSO […]

Amortizoarele de vibrații torsionale fac condusul mai confortabil. Acum există cinci noi tipuri în gamă. Doar câțiva șoferi le cunosc – dar toată lumea le apreciază beneficiile: Amortizoare de vibrații torsionale (TSD). Șina de cauciuc integrată elimină vibrațiile și neregulile de rotație ale vilbrochenului. Acest lucru împiedică răspândirea lor la alte unități prin intermediul scripeților […]

Design OAP (fulie alternator cu sistem roată liberă) OAD (element decuplare alternator cu sistem roată liberă) Ambele OAP și OAD au un ambreiaj cu roată liberă simplu. De asemenea, OAD are un arc de torsiune pentru absorbție de energie. Acesta permite compensarea mai bună a neregularităților de rotație din cadrul arborelui cotit. Test În timp […]

Sistemul de distribuție este o parte esențială a motoarelor cu ardere internă, în patru timpi. Componentele sale antrenează arborii cu came, asigurând deschiderea și închiderea la momentul oportun a supapelor de admisie și de evacuare. Drept urmare, dacă vreuna dintre componentele distribuției se defectează, automobilul încetează să funcționeze corect, ceea ce poate provoca defecțiuni foarte […]

27 de demaroare și 22 de alternatoare, legate la 491 de coduri pentru OE, măresc în mod semnificativ posibilitățile sectorului european de service și reparații de a furniza și monta componente de schimb de calitate premium, cu performanța și fiabilitatea oferite de DENSO. Adresându-se în mod direct sectoarelor autovehiculelor și vehiculelor comerciale ușoare (LCV), aceste […]

Din fericire, nu vedem niciodată această parte în întregime ca utilizator, dar ca mecanic, uneori suntem forțați să ne ocupăm de ea. Blocul motor este cea mai mare componentă continuă a motoarelor cu ardere internă, am putea spune că este elementul structural de care este atașat orice altceva. Pentru un simplu șofer, pare o simplă […]

Managementul termic la mașinile hibrid și electrice are diferențe semnificative (constructive) față de cel clasic - mașinile cu motoare cu combustie internă. Practic, acest lucru presupune utilizarea unor soluții particulare precum pompa de căldură, compresorul electric, pompa de apă auxiliară, rezervorul de stocare a antigelului, încălzitorul PTC, elemente cu efect Peltier sau strategii de climatizare […]